國際空運操作流程：
一、接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些信息如a、目的地（能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；1、起運港：如杭州、上海、北京、廣州等；
2、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；
3、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無要求，如是不是一定要直達航班等；
4、運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價）；
5、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品書(正本)。
二、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。
三、訂艙：繕制委托書；制單時應原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有要求，再叮囑一遍，并取得進倉編號和進倉圖。
四、進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方。
五、報關：了解常出口貨物報關所需資料；填妥對應裝箱單，，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關單上的“標記嘜碼及備注”欄打上“指運港：*****”，否則影響退稅；顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之條件點閱所缺乏報關要件；寄單證或隨貨單證都在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關放行情況，確保配載上機。
六、提單確認和修改：同客戶確認提單內(nèi)容的顯示，品名需跟資料一致。
七、簽單：報關放行后，承運方即和分單，根據(jù)主單和分單的信息，繕制提單并傳真給客戶。
八、費用結算：在應收應付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，結款（現(xiàn)金，托收，月結，轉帳）。
九、財務交接。
為什么有些大陸的貨物發(fā)國際空運要從香港出？一.因為香港是自由貿(mào)易港，有些大陸不能出的香港可以出。二.香港的部分航線的價格比大陸的機場的航線價格更便宜。
各種貿(mào)易條款的國際空運費用組成
CIF(Cost, Insurance and Freightage)到岸價格
供貨商需支付國際空運費用、保險、報關等貨物抵達目的地前所有國際空運費用、雜費。
FOB Airport(Free on Board Airport)機場離岸價
供應商僅需承擔交貨至FOB離境機場前段本地雜費，其他費用均由采購商承擔。
DDU(Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨
由供應商承擔貨物運至地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他費用。
DDP(Delivered Duty Paid)稅后交貨
由供應商承擔貨物運至地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他費用。
