供應(yīng)商 | 西安市雁塔區(qū)郭永澤修鎖服務(wù)中心 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 2600.00元 |
關(guān)鍵詞 | 路道閘車牌識(shí)別人行閘,區(qū)道閘車牌識(shí)別人行閘,區(qū)道閘車牌識(shí)別人行閘,區(qū)道閘車牌識(shí)別人行閘 |
所在地 | 陜西西安市雁塔區(qū)科創(chuàng)路沙井村北口 |
2年
車牌識(shí)別系統(tǒng)的介紹
識(shí)別流程
高的自動(dòng)識(shí)別的硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(鑿測車輛是否進(jìn)入視野)、攝象設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件核心包.括定位算法、通過視頻圖象判斷是字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測:圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單示,的采集當(dāng)前的視獅圖像。車牌識(shí)別單無對(duì)圖象進(jìn)行處理,定位出德照性落用再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別,然后組成牌照號(hào)碼輸出。
車輛檢測
車輛檢測可以采用理地線圈檢刑.紅外檢測、檢則技術(shù)、祝頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支,而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。
系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用的算法,在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無法檢測到行駛重度較快的賴樂周時(shí)也器以在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理,要明群穩(wěn)口所率。因此,將視頻車輛檢測與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)雅度。
號(hào)碼識(shí)別
為了進(jìn)行車牌識(shí)別,需要以下幾個(gè)基本的步驟:
1、牌照定位,定位圈片中的牌照位置;
2、牌照字符分割,把牌照中的字符分割出來;
3、牌照字符識(shí)別,把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別,組成牌服號(hào)碼。
車牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家哪家好
開車上路怕堵車與停車,尤其是停車難著實(shí)讓人頭疼,而智能停車場大受歡迎,出入停車場都不用停車了,避免了停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象的發(fā)生,當(dāng)然這得益于車牌識(shí)別一體機(jī),小小為何有如此強(qiáng)大功能?在品質(zhì)的背后到底隱藏了一種什么樣的與專心呢?
系統(tǒng)組成
車牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)
1)車牌識(shí)別系統(tǒng)
車牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式,系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片,完成車輛特征的判斷,結(jié)合觸發(fā)機(jī)制,系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、碼等基本信息。
車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率:
區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h~160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
②、車輛牌識(shí)別準(zhǔn)確率:
白天車輛牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95%;夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。
③、捕獲類型:
可識(shí)別02式牌照(GA 36.1-2001);牌照(GA 36-92);軍照;警照;照;港澳車內(nèi)地牌照;車輛等牌。如出現(xiàn)新型車輛牌,系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。
⑤、顏色識(shí)別
系統(tǒng)對(duì)彩色(要求顏色)及黑白的顏色(不要求顏色)均能有效的識(shí)別。
⑥、升級(jí)
車牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字,以提高程序的健壯及包容性,并且可以通過后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。
2)收費(fèi)管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)研制而成,它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來,從而對(duì)各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。
ParkWatch-2010智能停車場系統(tǒng)軟件是基于MicrosoftWindows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺(tái)開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序,采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 2000。
操作界面統(tǒng)一,全程在線幫助,的兼容性。自動(dòng)識(shí)別,實(shí)時(shí)監(jiān)視,報(bào)價(jià),個(gè)性化,車位提示,化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),報(bào)表詳盡(可打印輸出四十種報(bào)表),車輛管理完善,組合權(quán)限控制。
車牌識(shí)別停車場管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識(shí)別儀,對(duì)過往車輛通過車牌識(shí)別來實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出時(shí)無需停車,可以提高出的車輛通行效率。車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),省時(shí)省工。還可以支持支付寶等快捷支持,自動(dòng)放行,出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用,一位多車。有效的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。
車牌識(shí)別管理系統(tǒng)則對(duì)于是否滿足識(shí)別有一定的要求,在車身沒有擺正情況下,大角度的識(shí)別有一定的難度,因而車牌識(shí)別管理系統(tǒng)對(duì)于場地有一定的要求,需要保正車身進(jìn)入出有一定的距離。
一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出識(shí)別相機(jī)、顯示一體機(jī)、出道閘、軟件加密狗組成。可實(shí)現(xiàn)圖像對(duì)比、自動(dòng)收費(fèi)、固定車自動(dòng)進(jìn)出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小(或周長)和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損,則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
地感制作注意事項(xiàng):
1、處理切槽尖角位置,防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護(hù)層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。
為了使檢測器工作在佳狀態(tài)下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小,匝數(shù)就越多。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能包括:
1. 檢測:系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測圖像或視頻中的區(qū)域,將從背景中分割出來。
2. 字符分割:系統(tǒng)能夠?qū)⑸系淖址指铋_來,以便后續(xù)的字符識(shí)別。
3. 字符識(shí)別:系統(tǒng)能夠識(shí)別上的字符,并將其轉(zhuǎn)化為可讀的文本信息。
4. 車型識(shí)別:系統(tǒng)能夠通過上的特定字符或的顏色等特征,識(shí)別出車輛的、型號(hào)等信息。
5. 顏色識(shí)別:系統(tǒng)能夠識(shí)別的顏色,以檢測是否存在非法或的。
6. 車牌識(shí)別記錄:系統(tǒng)能夠記錄識(shí)別到的信息,包括號(hào)碼、時(shí)間、地點(diǎn)等,并進(jìn)行存儲(chǔ)和管理。
7. 車輛追蹤:系統(tǒng)能夠根據(jù)車牌識(shí)別結(jié)果,對(duì)車輛進(jìn)行追蹤和監(jiān)控,以實(shí)現(xiàn)交通管理、安全監(jiān)控等功能。
8. 比對(duì):系統(tǒng)能夠?qū)⒆R(shí)別到的信息與數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行比對(duì),以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別和管理。
9. 異常報(bào)警:系統(tǒng)能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則,對(duì)異常進(jìn)行識(shí)別和報(bào)警,如盜搶車輛、違規(guī)車輛等。
10. 數(shù)據(jù)分析:系統(tǒng)能夠?qū)ψR(shí)別到的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,以提供數(shù)據(jù)支持和決策參考。
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