提高施工效率傳統(tǒng)防撞墻施工多采用散拼模板,需反復拆裝、搬運,耗時費力。模板臺車集成了整體式模板和行走系統(tǒng)(如軌道式或輪胎式驅動),可沿施工線路整體移動,減少模板拆裝次數(shù),大幅縮短工序銜接時間,尤其適用于長距離線性防撞墻施工(如橋梁防撞墻)。
結構精度臺車模板采用整體焊接或拼裝設計,面板平整度高、剛度大,且配備精密的支撐調整系統(tǒng)(如液壓油缸、螺旋絲杠),可控制防撞墻的軸線位置、高程、垂直度及截面尺寸(如高度、厚度),避免傳統(tǒng)散拼模板因拼接誤差導致的錯臺、漏漿、尺寸偏差等問題。
施工準備階段技術交底與方案確認:明確防撞墻設計參數(shù)(軸線位置、高程、截面尺寸、坡度)、臺車操作要求及質量標準,核對臺車模板尺寸與設計是否匹配。
場地清理與基礎處理:清理施工區(qū)域雜物、浮土,對臺車行走軌道基礎(如橋梁翼緣板、路基邊緣)進行找平處理,確?;A承載力滿足臺車自重及施工荷載要求(必要時澆筑混凝土墊層或鋪設鋼板)。
垂直度與截面尺寸調整:使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度(通常要求偏差≤3mm/m),通過兩側支撐絲杠微調模板傾斜角度;測量模板內側凈距(對應防撞墻截面寬度),通過橫向調整機構(如液壓油缸)調整,確保尺寸誤差在允許范圍內(±5mm)。
防撞墻模板臺車通過集成化設計解決了傳統(tǒng)施工效率低、質量差、安全風險高的問題,其核心價值在于 “、、安全”。安裝時需嚴格控制定位精度與加固強度,確保模板與設計完全匹配,為防撞墻混凝土施工提供可靠保障。
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