隧道混凝土結構長期承受地下水侵蝕、車輛振動、環(huán)境溫濕度變化等荷載，若養(yǎng)護不當，表面會形成 “疏松層”，抗?jié)B性、抗凍性（北方寒冷地區(qū)）會大幅下降

噴淋養(yǎng)護臺車可根據(jù)隧道斷面（如 3m、5m、10m 跨度）定制噴淋管路（如環(huán)形管、側墻管、仰拱管），配合臺車的移動功能（軌道式行走），能實現(xiàn)從拱頂?shù)窖龉暗娜珨嗝鏌o死角養(yǎng)護，避免局部養(yǎng)護不到位導致的質(zhì)量不均。

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護依賴 “1 人 / 20m 隧道” 的模式，需頻繁往返灑水，日均養(yǎng)護長度僅**≤50m**，且需 24 小時輪班；
噴淋養(yǎng)護臺車僅需 1-2 人操作，沿軌道自動行走、全斷面噴淋，日均養(yǎng)護長度可達**≥200m**，效率直接提升 4-5 倍。
這意味著原本需 14 天完成的 1000m 隧道養(yǎng)護，臺車僅需 3-4 天即可完成，顯著縮短養(yǎng)護周期，為后續(xù)隧道施工（如路面鋪設、機電安裝）節(jié)省時間。

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