外銑兩軌跡
外銑車鎖，又叫側(cè)銑，還有人稱立銑，不管叫什么，他的原理是一樣的。通過鑰匙兩側(cè)外銑槽為工作點(diǎn)將彈片壓下收回鎖芯，使鎖芯恢復(fù)為圓的形狀，從而達(dá)到開啟鎖具的目地，外銑兩軌跡是兩側(cè)外銑槽上只銑一邊，也只有這一邊起作用。像現(xiàn)在的新款奔馳、?？怂惯@些鎖都是外銑兩軌跡。

平銑單軌跡：關(guān)于平銑的解釋我們前面說過，那么什么是單軌跡呢？所謂單軌跡，就是鑰匙只有一側(cè)在工作，另一側(cè)是不起作用的。也就是我們通常說的一邊帶牙，相對(duì)應(yīng)的就是彈片都從一側(cè)插入，鑰匙插入鎖孔內(nèi)也只是將彈片向一側(cè)壓下。現(xiàn)在在汽車上使用較少。但我們也要做一了解

誰說車架號(hào)能查齒號(hào)，這就是在斷章取義，車架號(hào)可以查齒號(hào)不假，但不是所有車，也有中間過程，車架號(hào)要發(fā)去車廠或4S，他們會(huì)根據(jù)車架號(hào)在車輛生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫中查到對(duì)應(yīng)的零件編號(hào)和鑰匙編碼，鑰匙編碼再轉(zhuǎn)換成齒號(hào)，這個(gè)不是一個(gè)充要條件，如果客戶換修過鎖，那也是白扯。差了也開不了。鑰匙碼查齒號(hào)就需要instacode 軟件，前提是軟件里面有這一類鑰匙的編碼。有些數(shù)控機(jī)里有，有些數(shù)控機(jī)里沒有，這取決于機(jī)器廠家和車廠的關(guān)系以及合作。大部分鑰匙編碼都是保密的，鑰匙編碼就相當(dāng)于密碼翻譯，將鑰匙碼翻譯成鑰匙齒號(hào)。齒號(hào)才對(duì)應(yīng)的機(jī)械齒高度尺寸。所以配鑰匙不應(yīng)只關(guān)注車架號(hào)，以及鑰匙齒號(hào)，卡尺不離手，再難的鑰匙都不是問題

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