配電柜 操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。

十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

配電柜
1、好柜子是設(shè)計出來的，有規(guī)范，有設(shè)計，要明確地正確地落實到圖紙上，才能讓成套加工方給做出來，設(shè)計工程師不要抱怨下面的成套加工方?jīng)]做好，而是先要審視自己有沒有把圖紙設(shè)計好。
2、設(shè)計工程師要做好與成套加工方的溝通工作，尤其是新圖紙，遍布置安裝好能親臨現(xiàn)場，看看實際排布與設(shè)計是否相符合，聽取現(xiàn)場工人的建議，避免閉門造車，有時圖紙看上去很順眼，但實現(xiàn)布置卻不合理，甚至造成加工接線的難度，，這時有經(jīng)驗的工人師傅的建議的建議就很有參考價值，要及時聽取建議盡快做出修改，切記不要貪圖省事兒放手不管，也不要一意孤行死不悔改。
3、要形成一套適合自己的成套加工工藝和規(guī)范，養(yǎng)成成套加工按圖施工的良好習(xí)慣，分清權(quán)限與責(zé)任，圖紙錯了設(shè)計工程師負責(zé)，沒按圖制作成套加工方負責(zé)。
4、嚴格出廠驗收制度，嚴格按圖驗收，與圖不符即返工。
5、每次及時總結(jié)設(shè)計與成套加工上的經(jīng)驗教訓(xùn)，留下總結(jié)紀要，供下次類似的設(shè)計做參考及改進。
6、即使在加工成套的過程中，設(shè)計工程師有條件也應(yīng)多下車間，關(guān)心自己設(shè)計的正在被加工成套的電氣柜，與現(xiàn)場的成套加工方多溝通：
①掌握生產(chǎn)加工的進度；

成套配電裝置是將一種、二種設(shè)備按照一定的線路方案組裝成成套設(shè)備，供配電系統(tǒng)做控制、監(jiān)控和保護用的產(chǎn)品，包括安裝開關(guān)電器、監(jiān)控儀器、保護和自動裝置以及母線、絕緣子等。

整套配電設(shè)備分為高壓配電設(shè)備(即高壓開關(guān)柜)和低壓配電設(shè)備(包括低壓配電屏、柜、配電箱)兩大類。

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