運輸優(yōu)勢
(1)利用托盤搬運,可以改善勞動條件,消除笨重體力勞動；
(2)作業(yè)時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運輸率上升；通常叉車的司機一個人可以干十個人的工作,如果貨物比較散亂或較重時,可以說一個人干相當于二十個人的工作量；
(3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進行搬運作業(yè)時,由于疲勞、失誤、貨物會發(fā)生散落受損情況；
(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時能防止數(shù)量差錯,容易進行數(shù)量管理；
(5)可以有效地進行保管場所的整理整頓以實施立體保管；
(6)立體倉庫、自動貨架倉庫等,若無托盤,其功能無法實現(xiàn)；
(7)工廠內(nèi)實施無人化搬運有托盤；
(8)可以制定搬運作業(yè)的工藝計劃和時間表。作為缺點,托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時會產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個缺點與優(yōu)點相比要小得多,因此世界國家的工廠和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤。
托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫中或是高強度使用環(huán)境時適合選用哪種塑料托盤? 正負40℃，不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 好選用雙面托盤， 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤。另：在低溫環(huán)境下使用，實踐證明，改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚丙烯的韌性，聚乙烯的耐低溫，物理性質(zhì)穩(wěn)定，抗磨耐摔。大型化工企業(yè)，低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。
塑料托盤的特征：
1.撓曲力：即時的撓曲力可以阻止托盤上貨物在被叉車托起時散落；
2.彎曲：塑料托盤在被放到貨架上之后，其彎曲會逐漸增加，在自動貨倉中彎曲不能超出十毫米；
3.抗撞擊性和耐用性；
4.使用性：重量輕，操作簡單，叉車容易進入，穩(wěn)定的尺寸；
5.動載：使用叉車一次所能允許舉起的大重量；靜載：在碼垛中，下面的托盤所能承受的大重量；架空荷載：將托盤包裝的貨物放在貨架上時允許的大重量。荷載量的不同與貨架、溫度及倉儲期有密切關(guān)系；
6.衛(wèi)生：不腐爛，不吸收水分，易沖洗，易晾干，沒有蟲和細菌；
7.安全：重量輕，沒有釘子，突起物；
8.使用壽命長，可回收再利用。
塑料品種 軟化或熔融范圍/°c 塑料品種 軟化或熔融范圍/oc
聚醋酸乙烯 35~ 85 聚氧化甲烯 165~185
聚苯乙烯 70~115 聚丙烯 160~170
聚氯乙烯 75~90 尼龍12 170~180
聚乙烯
密度0.92/ cm3 110 尼龍11 180~190
密度0.94/ cm3 約120聚三氟氯乙烯200~220
密度0.96/ cm3 約130 尼龍610 210~ 220
聚-1-丁烯 125~ 135 尼龍6 215~225
聚偏二氯乙烯115~ 140（軟化） 聚碳酸酯 220~ 230
有機玻璃 126~ 160 聚-4-甲基戊烯-1 240
醋酸纖維素 125~175 尼龍66 250~260
聚丙烯腈 130~ 150（軟化）聚對苯二甲酸乙二醇酯250~260
雙面型整體式托盤一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上，形狀比較復(fù)雜，要求鎖模力在2500噸以上的注塑機生產(chǎn)。該類托盤造型復(fù)雜，投資大，成本也比較高，但因生產(chǎn)工序少，生產(chǎn)效率相對較高，產(chǎn)品質(zhì)量較好。一般塑料加工廠采用此法并不多。
雙面型組裝式托盤，即將雙面型整體式托盤分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)大大減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時對設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流。
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