車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。 適用于柴油發(fā)動機符合國四排放標準的汽車，卡車，客車，公交車。
國內車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。
柴油發(fā)動機尾氣處理液是一種用于減少柴油發(fā)動機尾氣中有害排放物的液體添加劑。它通常由多種化學物質組成，包括催化劑、氨基酸、脲醛、聚醚等。這些化學物質可以與柴油發(fā)動機尾氣中的氮氧化物（NOx）進行化學反應，將其轉化為無害的氮氣和水蒸氣。 柴油發(fā)動機尾氣處理液一般通過尾氣處理系統(tǒng)中的尿素噴射器加入到尾氣中。當尾氣中的氮氧化物與柴油發(fā)動機尾氣處理液中的氨基酸反應時，會產生氨氣。然后，氨氣與尾氣中的氮氧化物在催化劑的作用下進行選擇性催化還原反應，將氮氧化物轉化為氮氣和水蒸氣。 柴油發(fā)動機尾氣處理液的使用可以顯著減少柴油發(fā)動機尾氣中的氮氧化物排放，從而降低對環(huán)境的污染。它是現代柴油發(fā)動機普遍采用的一種尾氣處理技術。
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