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山西軌道式地平車價(jià)格

更新時(shí)間1:2025-09-09 信息編號(hào):e7pf16mi6e21c 舉報(bào)維權(quán)
山西軌道式地平車價(jià)格
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供應(yīng)商 光明起重集團(tuán)有限公司 店鋪
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報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 軌道式地平車,地平車價(jià)格,山西地平車,電動(dòng)地平車
所在地 山東泰安新泰市羊流鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)
陳剛
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式,使電纜受力均勻,不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機(jī)供電,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。 在平車運(yùn)行時(shí),電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長度的影響,一般運(yùn)行距離小于200m。

轉(zhuǎn)盤換軌電動(dòng)平車
KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動(dòng)平車的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車也不能滿足其要求時(shí),可配轉(zhuǎn)盤換軌車。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

電動(dòng)平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差,即車面基準(zhǔn)水平面,如此車面會(huì)在加載的作用下,撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面,車體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),車體的振動(dòng)是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此,分析認(rèn)為,整體踢的話,水平不能采取負(fù)偏差。平裝后,車面的實(shí)際水平也會(huì)下降,所以偏離基準(zhǔn)水平面會(huì)更大,不利于長期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上,車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線,正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動(dòng)平車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、輪組構(gòu)成等組成。小車架結(jié)構(gòu)由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。電動(dòng)平車電氣控制設(shè)備則由源箱、開關(guān)、電纜卷筒等組成。

電動(dòng)平車運(yùn)行前:
1、操作者在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨車說明書,熟悉設(shè)備的原理和操作流程;
2、確認(rèn)軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒有堆放任何物品;
3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況,若未接觸需手動(dòng)恢復(fù);
4、檢查配電箱線頭有無松動(dòng)或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動(dòng)或者打火痕跡,檢查隨車配電箱內(nèi)有無異常,確定無異常后方可送電;
5、插入控制器后,確定模式在點(diǎn)動(dòng)模式下,點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)報(bào)警器、警報(bào)燈正常工作,然后逐步試驗(yàn)各按鈕是否有效,確定無任何問題后方可動(dòng)車使用;
6、根據(jù)運(yùn)輸距離長短和實(shí)際情況,切換電動(dòng)車控制模式。點(diǎn)動(dòng)模式:按下行走方向按鈕啟動(dòng)行走,松開按鈕則斷電停車。長動(dòng)模式:按下行走方向按鈕后,車輛啟動(dòng)行走,即使松開按鈕后也能行進(jìn),需要停車的時(shí)候按下停止按鈕。不管何種模式下,如出現(xiàn)緊急情況,須立即按下急停按鈕,此按鈕一旦動(dòng)作,車輛立即停止。

電動(dòng)平車運(yùn)行后:
1、車輛使用結(jié)束,平車臺(tái)面的物料清理干凈,保持臺(tái)面無物品堆積;
2、車輛應(yīng)該停放在不過分影響其他設(shè)備作業(yè)的地方;
3、停車后,需要再次檢查車輛情況,如導(dǎo)電裝置是否正常,隨車配電箱有無異常,然后拔掉控制器,鎖緊隨車配電箱,切斷電動(dòng)平車的控制電源。

所屬分類:運(yùn)輸裝備/電動(dòng)平車

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