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一；高觸變性碳纖維板復合板材膠產品指標
GB50728-2011《工程結構加固材料安全性鑒定技術規(guī)范》I類A級膠
技術指標 單位 性能要求
抗拉強度 Mpa ≥35
受拉彈性模量 Mpa ≥3.5×103
伸長率 % ≥1.5
抗彎強度 Mpa ≥50，且不得呈脆性（碎裂狀）破壞
抗壓強度 Mpa ≥70
鋼對鋼拉伸抗剪強度標準值 Mpa ≥18
鋼對鋼T沖擊剝離長度 mm ≤10
鋼對鋼對接粘結抗拉強度 Mpa ≥40
與混凝土正拉粘結強度 Mpa ≥2.5且為混凝土內聚破壞
不揮發(fā)物含量 % ≥99
濕熱老化90天后
鋼對鋼拉伸抗剪強度降低率 % 不大于10%
凍融循環(huán)50次后
鋼對鋼拉伸抗剪強度降低率 % 不大于5.0%
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二、高觸變性碳纖維板復合板材膠施工工藝
1、混凝土表面處理。 用打磨或其他方法出去所有污物（灰塵、油脂、表面覆蓋物）直至露出堅實的基面，并基面的平整，處理完畢后，用工業(yè)吸塵器或丙酮將表面處理干凈。
2、用刮刀在混凝土基面上涂抹一層4-5mm碳纖維板膠，然后在碳板上涂1-2mm厚的碳纖維板膠，中心線區(qū)域為3mm（碳板和混凝土表面之間應保持2mm的小粘貼厚度）。
3、將涂有碳纖維板膠的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使樹脂從兩邊溢出，密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩板之間空隙應不小于5mm。后除去多余的膠粘劑，清理邊緣部分（碳纖維在沒有保護層的情況下，不能在地面上滾動或拖拉，避免碳纖維板的損壞）。
三、高觸變性碳纖維板復合板材膠包裝貯存
·本產品采用鐵桶包裝；
·甲組分為：10Kg/桶，乙組分為：10Kg/桶；
·常溫條件：按重量比為：甲∶乙＝3∶1；
·儲存期：12個月。
三、碳纖維復合材料用途
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，制成結構材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現(xiàn)有結構材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩(wěn)定性高的場合，碳纖維復合材料都頗具優(yōu)勢。
碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等科學技術的需要而產生的，現(xiàn)在還廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫(yī)學領域。隨著技術對新材料技術性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及性能的碳纖維相繼出現(xiàn)，這在技術上是又一次飛躍，同時也標志著碳纖維的研究和生產已進入一個階段。
由碳纖維和環(huán)氧樹脂結合而成的復合材料，由于其比重小、剛性好和強度高而成為一種的航空航天材料。因為航天的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業(yè)中爭相采用復合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機，它所用的碳纖維復合材料已占全機重量的1/4，占機翼重量的1/3。據報道，美國航天飛機上3只火箭推進器的關鍵部件以及的MX導彈發(fā)射管等，都是用的碳纖維復合材料制成的。
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改性環(huán)氧樹脂碳纖維膠
系列碳纖維膠系甲乙雙組分改性環(huán)氧類膠粘劑，是粘貼碳纖維片材的膠，廣泛應用于結構加固。
一、產品特點
·底膠具有粘度低、滲透力強，能很好滲入混凝土表面孔隙，與混凝土結合力強。
·修補膠具有粘度適中，觸變性好，不流淌，便于涂刮、強度高。
·浸漬膠具有良好的浸潤性和滲透性，與碳纖維片材形成符合材料具有力學性能和優(yōu)良的耐久性能。該膠還具有較好的觸變性能和良好的懸掛度，使得垂直面施工時流淌性較小。
·固化后的膠層物理機械性能和強韌。
·耐介質（酸、堿、水）性能好。
碳纖維膠的定義和應用
碳纖維膠是一種重要的結構加固材料，主要由改性環(huán)氧樹脂制成，廣泛應用于結構加固領域。它主要用于粘貼碳纖維片材，以提高結構的承載力和抗震性能。
主要用途
結構加固：碳纖維膠主要用于碳纖維布的粘貼，通過增強材料的粘結力來提升結構的整體穩(wěn)定性。
航空航天領域：由于其輕巧和高強度的特性，碳纖維膠被廣泛應用于飛機和航天器的結構件和部件的制造和維修中。
汽車制造：碳纖維膠能夠替代傳統(tǒng)的金屬材料，用于車身結構的制造，減輕車身重量并提升燃油效率。
體育器材：在體育器材制造中，碳纖維膠可以用于制造的運動器材，如高爾夫球桿、網球拍和自行車車架等。
建筑和船舶制造：碳纖維膠可以用于加固混凝土和鋼結構，提升建筑物的抗震性能和結構強度，同時也適用于制造輕型船體和桅桿
碳纖維膠的類型及其特點
底膠
特點：粘度低、滲透力強，能很好滲入混凝土表面孔隙，與混凝土結合力強。
修補膠
特點：粘度適中，觸變性好，不流淌，便于涂刮、強度高。
浸漬膠
特點：具有良好的浸潤性和滲透性，與碳纖維片材形成復合材料具有的力學性能和優(yōu)良的耐久性能5。
碳纖維膠的市場供應情況
