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山東平原縣雕花板人行通道閘維修

更新時(shí)間1:2025-10-07 信息編號(hào):ea2v35epfb5778 舉報(bào)維權(quán)
山東平原縣雕花板人行通道閘維修
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供應(yīng)商 山東安勝智能科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 人行通道閘維修,山東人行通道閘,人行通道閘電話,莘縣學(xué)校人行通道閘
所在地 山東濟(jì)南
趙先生
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5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

人行通道翼閘
至少是兩翼組成,通道寬一般小于1500px,適用于單向或雙向控制人流,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn),是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等,可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。

人員通道子系統(tǒng)由人員通道閘機(jī)、控制主機(jī)、系統(tǒng)工作站和發(fā)卡機(jī)或人臉采集儀等組成。根據(jù)出入口通道管理需要,通過(guò)TCP/IP通訊方式進(jìn)行與上層管理層通訊方式,支持聯(lián)機(jī)或脫機(jī)立運(yùn)行,并可聯(lián)動(dòng)附近視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行抓拍存儲(chǔ),控制主機(jī)可接入到綜合管理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源、人員權(quán)限與配置的統(tǒng)一管理。

人行通道閘機(jī)的聯(lián)動(dòng)

系統(tǒng)可聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)抓拍,在抓拍畫面上疊加卡號(hào)和人員等信息,具有強(qiáng)大的威懾力,也便于管理人員進(jìn)行事件追溯。

人行通道閘機(jī)的使用安全

閘機(jī)采用多對(duì)紅外對(duì)射技術(shù),可以有效的起到防尾隨、防夾的作用。同時(shí)系統(tǒng)電機(jī)部分還設(shè)計(jì)了緊急剎車功能,以防有人急闖,而不會(huì)致使人員受到傷害。

人行道閘機(jī)門擺不能對(duì)齊
排查維護(hù):

(1)確保設(shè)備在安裝時(shí)左右機(jī)保持水平,機(jī)箱兩端完全對(duì)齊。

(2)上電自檢完成后,若門擺如圖不能對(duì)齊,可通過(guò)閘機(jī)控制板上的撥碼開關(guān)重新設(shè)置原點(diǎn)。

a、切斷主電源,把撥碼開關(guān)SW3-1撥至1,然后把擺臂調(diào)整至中間位置;

b、開啟電源開關(guān)(此時(shí)通道內(nèi)沒有障礙物遮擋紅外感應(yīng)),等待閘機(jī)開機(jī)自檢,(擺臂會(huì)轉(zhuǎn)到R5方向大概45°的位置停下,并伴有電子離合器吸合的動(dòng)作及聲音),控制板上STU指示燈變成快閃的狀態(tài);

c、切斷電源,把撥碼開關(guān)SW3-1恢復(fù)至0,重新上電閘機(jī)自檢完成后自動(dòng)回到中間位置。如果不成功,可以多試幾次,避免用金屬利器撥動(dòng)撥碼開關(guān)。

(3)若設(shè)置原點(diǎn)或者自檢過(guò)程中,擺臂不能在45°的位置停下,需要檢查編碼器的接線是否牢固,編碼器安裝是否松動(dòng),或者更換編碼器。

人行道閘機(jī)刷卡后不能開門
排查維護(hù):
(1)檢查紅外感應(yīng)器件是否被阻擋,可以觀察紅外接收端尾部的狀態(tài)指示燈變化,也可以觀察閘機(jī)控制板紅外感應(yīng)輸入信號(hào)端口的狀態(tài)指示燈,如下圖所示:紅外狀態(tài)指示燈,紅外被阻擋后,指示燈亮藍(lán)燈。
(2)檢查系統(tǒng)電源電壓是否正常,控制板輸入電壓DC24V。
(3)檢查開關(guān)電源輸出電壓是否正常,DC24V;若開關(guān)電源空載時(shí)有電壓輸出,閘機(jī)工作時(shí)開關(guān)電源指示燈變暗或者熄滅,則需更換開關(guān)電源。
(4)檢查撥碼開關(guān)設(shè)置,是否設(shè)置為報(bào)警刷卡不開門;通行模式是否選擇了禁止通行。
(5)檢查刷卡信號(hào)輸入時(shí),閘機(jī)控制板K1/K2信號(hào)接收端口狀態(tài)指示燈是否亮燈,開閘信號(hào)為常開信號(hào),延時(shí)是否為1秒。

所屬分類:智能交通/智能道閘

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