變壓器吊裝時，應(yīng)按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。
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變壓器就位后用水平尺和線錘進(jìn)行校正，以符合設(shè)計及規(guī)范的要求。變壓器校正合格后要及時固定牢。
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油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內(nèi)部都清洗干凈，安裝牢固。連接處密封無滲油現(xiàn)象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續(xù)30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內(nèi)注油時，油號要符合設(shè)計要求，并經(jīng)過化驗證明油質(zhì)合格，油量一定要加夠。
變壓器回收耐壓試驗的結(jié)果分析判斷：
1、油浸變壓器（電抗器）試驗電壓值按試驗規(guī)程執(zhí)行；
2、干式變壓器全部更換繞組時，按出廠試驗電壓值；部分更換繞組和定期試驗時，按出廠試驗電壓值的0.85倍。
3、被試設(shè)備一般經(jīng)過交流耐壓試驗，在規(guī)定的持續(xù)時間內(nèi)不發(fā)生擊穿，耐壓前后絕緣電阻不降低30%，取耐壓前后油樣做色譜分析正常，則認(rèn)為合格；反之，則認(rèn)為不合格。
4、在試驗過程中，若空氣濕度、溫度或表面臟污等的影響，僅引起表面滑閃放電或空氣放電，應(yīng)經(jīng)過清潔和干燥等處理后重新試驗；如由于瓷件表面鈾層損傷或老化等引起放電（如加壓后表面出現(xiàn)局部紅火），則認(rèn)為不合格。
5、電流表指示突然上升或下降，有可能是變壓器被擊穿。
6、在升壓階段或持續(xù)時間階段，如發(fā)生清脆響亮的“當(dāng)、當(dāng)”放電聲音，象用金屬物撞擊油箱的聲音，這是由于油隙距離不夠或是電場畸變引起絕緣結(jié)構(gòu)擊穿，此時伴有放電聲，電流表指示發(fā)生突變。當(dāng)重復(fù)進(jìn)行試驗時，放電電壓下降不明顯。如有較小的“當(dāng)、當(dāng)”放電聲音，表計擺動不大，在重復(fù)試驗時放電現(xiàn)象消失，往往是由于油中有氣泡。
7、如變壓器內(nèi)部有炒豆般的放電聲，而電流表指示穩(wěn)定，這可能是由于懸浮的金屬件對地放電。
配電變壓器回收產(chǎn)品常見故障分析:
三相負(fù)荷不平衡或季節(jié)性過負(fù)荷
配變?nèi)嘭?fù)荷不平衡從調(diào)查結(jié)果來看大量的存在，特別是在農(nóng)村，電力負(fù)荷的大部分為單相負(fù)荷，且負(fù)荷變化大，因此，有許多配電變壓器三相的負(fù)荷不平衡，使三相不能對稱運行，產(chǎn)生零序電流.。這一方面使變壓器的損耗增大，另一方面降低了變壓器的有效容量。以上兩種情況將導(dǎo)致變壓器過熱、絕緣油老化，使繞組絕緣水平降低，終也將導(dǎo)致變壓器損壞。可采取如下措施：
①調(diào)查配電變壓器的負(fù)荷情況，包括一天24小時的負(fù)荷與一年4個季節(jié)的負(fù)荷，弄清負(fù)荷的大致情況，并盡量地調(diào)整好三相負(fù)荷，使之接近對稱運行;
②調(diào)整用電峰谷時間，減少過負(fù)荷情況;同時要及時給變壓器增容，避免變壓器長期過負(fù)荷運行。
配電變壓器中變壓器油的滲漏現(xiàn)象也較多。由于滲漏，使變壓器內(nèi)的油量減少，油位降低，造成空氣與水汽的滲入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度變大，對流速度降低，影響變壓器的散熱，使溫升較高，這又進(jìn)一步加速油的劣化。同時劣化后的油酸性增強(qiáng)，導(dǎo)致繞組的絕緣電阻降低，甚至對絕緣起到破壞作用，長此以往，必然導(dǎo)致變壓器損壞?？刹扇∪缦麓胧孩俨榍鍧B漏油的地方，并作好處理;②查看變壓器油是否劣化變質(zhì)，對油進(jìn)行簡單分析。如果變壓器油由初期的淡黃色逐步變成橙色，棕色，且油的粘度較大，說明變壓器油已劣化，對其進(jìn)行凈化處理或更換;③當(dāng)變壓器油未劣化變質(zhì)時，查看油位是否過低。如果過低，則加油至變壓器儲油柜所標(biāo)刻度處;④檢查繞組的絕緣電阻。
油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析及解決方案如下；
??一、油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析
變壓器在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關(guān)及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。
1．繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。
2．套管故障
變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。
3．嚴(yán)重滲漏
變壓器運行滲漏油嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應(yīng)立即將變壓器停用進(jìn)行補(bǔ)漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等。
4．分接開關(guān)故障
常見的故障有分接開關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。
5．過電壓引起的故障
運行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。
6．鐵芯的故障
鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。
7．滲漏油現(xiàn)象
變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關(guān)暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。
油浸式電力變壓器回收再利用常見故障解決方案
1、焊接處滲漏油
主要是焊接質(zhì)量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，油浸式變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。對于已經(jīng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的，找出滲漏點，不可遺漏。針對滲漏嚴(yán)重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，目前多采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行固化，固化后即可達(dá)到長期治理滲漏的目的。
2、密封件滲漏油
密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障。有的是用塑料帶綁扎，有的直接將兩個端頭壓在一起，由于安裝時滾動，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油?？捎酶Ｊ浪{(lán)材料進(jìn)行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現(xiàn)象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時將金屬殼體進(jìn)行粘接，達(dá)到滲漏治理目的。
3、法蘭連接處滲漏油
法蘭表面不平，緊固螺栓松動，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，而造成滲漏油。先將松動的螺栓進(jìn)行緊固后，對法蘭實施密封處理，并針對可能滲漏的螺栓也進(jìn)行處理，達(dá)到完全治理目的。對松動的螺栓進(jìn)行緊固，嚴(yán)格按照操作工藝進(jìn)行操作。
4、螺栓或管子螺紋滲漏油
變壓器按繞組形式分：
(1)雙繞組變壓器：用于連接電力系統(tǒng)中的兩個電壓等級。
(2)三繞組變壓器：一般用于電力系統(tǒng)區(qū)域變電站中，連接三個電壓等級。
(3)自耦變電器：用于連接不同電壓的電力系統(tǒng)。也可做為普通的升壓或降后變壓器用。
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干式試驗變壓器回收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點:
1、絕緣結(jié)構(gòu)布局方面，根據(jù)變位器油“距離效應(yīng)”原理，采用多層次絕緣，變壓器的內(nèi)絕緣分割成多路油道，從而提高絕緣程度，縮小了體積;
2、解決了TDM系列變壓器滲漏油問題，由于TDM系列變壓器無儲油器，所以當(dāng)氣溫過高時，油經(jīng)膨脹從油咀滲漏出來，而該系列產(chǎn)品將注油孔設(shè)在套管頂部，套管中油與器身中油相通。所以該套管除具裝硅堆、短路桿和串管桿等功用外，還相當(dāng)于變壓器儲油器;
3、TDM系列變壓器高壓輸出端采用環(huán)氧樹脂密封，由于環(huán)氧樹脂在常態(tài)下灌注時會產(chǎn)生大量氣泡，而使得高壓引線部位出現(xiàn)放電現(xiàn)象。RXOSB系列產(chǎn)品則采用金屬件固定引線筆均壓，從而消除了放電現(xiàn)象;
4、本系列產(chǎn)品油箱，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀新穎，體積、重量均小于TSB系列產(chǎn)品體積的20%左右;
5、Satons系列產(chǎn)品鐵芯為單框芯式，使用DQ型，0.30mm冷軋向硅鋼片疊成，用新的特殊材料予以緊因，取代了傳統(tǒng)的穿芯螺桿。線圈為同心圓筒多層塔式結(jié)構(gòu);
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