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蒸汽鍋爐10噸20噸亳州

更新時(shí)間1:2025-09-29 信息編號(hào):f33ifvt888e8ad 舉報(bào)維權(quán)
蒸汽鍋爐10噸20噸亳州
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供應(yīng)商 泰安華普鍋爐設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 500000.00元每臺(tái)
品牌 其它
鍋爐用途 工業(yè)鍋爐
安裝方式 快裝鍋爐
關(guān)鍵詞 蒸汽鍋爐
所在地 山東泰安泰山區(qū)
王經(jīng)理
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4年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

在液相色譜儀整套分析系統(tǒng)中高壓輸液泵是為關(guān)鍵兩大部件之一,其作用是將流動(dòng)相以穩(wěn)定的流速或壓力輸送到色譜系統(tǒng)。對(duì)于帶在線脫氣裝置的色譜儀,流動(dòng)相先經(jīng)過(guò)脫氣裝置再輸送到色譜柱。輸液泵的穩(wěn)定性直接關(guān)系到分析結(jié)果的重復(fù)性和準(zhǔn)確性。高壓液相色譜儀對(duì)高壓輸液泵的基本要求如下:流量準(zhǔn)確可調(diào)對(duì)一般的分析工作而言,流動(dòng)相的流速在.5~2mL/min,輸液泵的大流量一般為5~1mL/min。輸液泵的流量控制精度通常要求小于.5%。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉,因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng),經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥,干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器,在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī),在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機(jī),可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外,還起輸送煤粉的作用,通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中,氣粉混合物從磨煤機(jī)出來(lái)后,經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器,并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是,在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中,一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器,在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉(cāng)中,根據(jù)負(fù)荷需要通過(guò)給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出,從空氣預(yù)熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣,直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣,這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
二次儀表故障。這部分故障較多,包括:一次儀表電路板有斷線之處,量程設(shè)定有個(gè)別位顯示壞,K系數(shù)設(shè)定有個(gè)別位顯示壞,使得無(wú)法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定,這部分原因主要向問(wèn)題、有關(guān)。通過(guò)修復(fù)相應(yīng)的故障,問(wèn)題得以解決。流量計(jì)四路線路連接問(wèn)題。部分回路表面上看線路連接很好,仔細(xì)檢查,有的接頭實(shí)際已松動(dòng)造成回路中斷,有的接頭雖連接很緊但由于副線問(wèn)題緊固螺釘卻緊固在了線皮上,也使得回路中斷,這部分原因主要同問(wèn)題有關(guān)。
蒸汽鍋爐10噸20噸亳州
大家都知道壓濾機(jī)的實(shí)質(zhì)就是樣介質(zhì)的兩邊形成有效的壓力差,為液體通過(guò)介質(zhì)提供動(dòng)力,所以這樣的動(dòng)力就是由設(shè)備提供的壓力所決定的。也就是說(shuō)壓力也大,為液體提供的動(dòng)力越大,液體滲析流出濾布的速度也就越大。所以壓力也會(huì)影響壓濾機(jī)的過(guò)濾效率。影響板框壓濾機(jī)的過(guò)濾效率的原因之一就是使用過(guò)濾介質(zhì)。我們就以濾布為例。大家都知道壓濾機(jī)的濾布是讓液體通過(guò),讓固體攔截。決定液體通過(guò)的速度是由濾布的孔徑的大小,孔徑越大當(dāng)然過(guò)濾分離的速度也就越大。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量,火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁,燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制,爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用,煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^(guò)這些受熱面,通過(guò)對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用,被送入除塵器進(jìn)行分離,將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉,再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪,終排入大氣。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時(shí)的受力情況,就不難理解輸送帶跑偏的原因了,調(diào)整的方法也就明了了,種方法就是在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。第二種方法是安裝調(diào)心托輥組,調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。

 

所屬分類(lèi):供熱/采暖設(shè)備/鍋爐

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