磷化相對鍍鋅便宜，耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化后應(yīng)涂油，其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很大的關(guān)系。例如磷化后涂一般的防銹油，中性鹽霧試驗也只有10~20小時。涂的防銹油，則可達72~96小時。但其價格是一般磷化涂油的2~3倍。
固件磷化常用的兩種，鋅系磷化和錳系磷化。鋅系磷化潤滑性能比疑系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性耐磨性鍍鋅較好。它的使用溫度可達華氏225度到400度(107~204 C)工業(yè)用緊固件很多用磷化涂油處理。因為它扭矩一預(yù)緊力一致性很好
裝配時能達到設(shè)計所預(yù)期的緊固要求，所以在工業(yè)中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如，鋼結(jié)構(gòu)連接副，發(fā)動機的連桿螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車輪要栓螺母等。高強度螺栓采用磷化，還可以避免氣脆問題，所以在工業(yè)領(lǐng)域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理.
墊片類型和操作壓力、操作溫度一樣，都直接對緊固件材料強度提出了要求。例如，采用纏繞式墊片密封的低壓劇毒介質(zhì)管道的法蘭連接，盡管管道的操作壓力和溫度都不高，但因為使纏繞式墊片形成初始密封時所需要的比壓力較大，從而要求緊固件的承受載荷也大，因此，在這種情況下就要求緊固件采用高強度合金鋼材料。
壓鉚螺釘按形狀可分兩種，一是常用的圓頭壓鉚螺釘。另一種是不太用到的六角頭形的壓鉚螺釘。 圓頭的壓鉚螺釘頭部下方有一個齒紋的壓花設(shè)計，采用冷墩工藝成形，生產(chǎn)速度很快，故制造成本均比較低,安裝方式也較為快捷和簡單。使用時在鈑金上開一個略大于螺紋的小孔（具體尺寸要和壓鉚螺釘頭部下的齒紋壓花直徑相配合 ），將壓鉚螺釘放入孔內(nèi)，用鉚壓設(shè)備在產(chǎn)品的頭部均勻向下加壓即可，當壓鉚螺釘壓入鈑金后，螺釘頭部下方有傾斜角度的壓花齒紋會和鈑金基體咬合形成一個牢固的螺紋 六角頭壓鉚螺釘和圓頭的不同，六角形壓鉚螺釘是完全靠頭部的六個對邊卡在鈑金內(nèi)來防止滑動，生產(chǎn)模式則是采用六角棒直接車削而成，其生產(chǎn)成本、安裝難度均圓頭壓鉚螺釘。
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