通道閘功能特點(diǎn):
1)軟件支持接入全國建筑工人管理服務(wù)信息平臺,人臉圖片上傳。
2)支持人臉/指紋系統(tǒng)接入,支持人證對比核驗(yàn)系統(tǒng),支持旅游景區(qū)通道系統(tǒng), 支持工地實(shí)名管理系統(tǒng),支持門禁/訪客系統(tǒng)接入, 支持二維碼掃碼功能;
3)進(jìn)入有報警提示功能,防沖功能,在沒有接收到開閘信號時,伸縮擋板(擺臂)自動鎖死;
一字閘是早期的閘機(jī)之一,攔阻體(閘桿)是一根金屬桿,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過升起閘桿使之平行于水平面和落下閘桿使之縮回到箱體中實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。
一字閘的閘桿動作是在同一垂直平面內(nèi)90度升落,易傷到行人,因此逐漸被淘汰,國內(nèi)很少使用,市場發(fā)展比較早,還有一些應(yīng)用。
機(jī)芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,并且要求具備很強(qiáng)的行人檢測功能,否則很容易傷到行人。
翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
機(jī)芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測模塊功能較強(qiáng)。
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