現(xiàn)代社會中電網(wǎng)被認為是具有眾多環(huán)境負面影響因素中的重要組成,在希臘也是如此。從碳排放的角度看,電網(wǎng)是碳排放的主體之一,配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數(shù)量遠遠大于退運變壓器的數(shù)量(在1980年希臘每年退運3000臺變壓器,而現(xiàn)在每年退運變壓器有7000臺。)這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程,以達到減少對環(huán)境的損害的目的,對退運變壓器的回收工作格外重視。
一般來講變壓器是一種電力設備,它很少有移動部件并需要很少的維護,因此我們可以非常肯定地說變壓器在全生命周期內除了已經(jīng)使用的材料,沒有其它增加的材料。配電變壓器設計時在50%-60%負荷條件下,無論變壓器使用的是何種能源,變壓器的材料在全生命周期結束時基本都能被回收,許多研究都試圖發(fā)現(xiàn)配電變壓器金屬材料的回收率,綜合考慮了金屬殘片情況、回收程序的效率比、終生產的純度的影響等,為了簡化,本文將變壓器金屬回收比例設定在75%,使用正確的流程礦物油可以全部回收。其它殘余要么做填埋處理要么作為有害物處理。變壓器的回收本身就是一個特殊的行業(yè),它的基本原理適用于變壓器的各個部分無論其回收率如何。
一般來說,工廠的設計階段通常會考慮較常見的一次爆炸情況。至于二次爆炸,由于后果嚴重,所以要以安全為重。在設計階段,為了消除安全隱患,對總體設計進行了一些重要的修改。然而,這些變化可能會導致不可預測的爆炸后果,并造成嚴重損失。在封閉設施中,如室內變電站,如果不考慮合理的泄壓措施,爆炸事故也可能對內外造成非常嚴重的影響。
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