透水地坪防澇功能：其良好的透水性能,可讓雨水快速滲透到地下,減少路面積水,分擔(dān)排水系統(tǒng)的壓力。自然功能：充分利用雨水加大地表濕度,補(bǔ)充城市地下水,改善城市地表植被和土壤微生物的生存條件,調(diào)節(jié)自然平衡。環(huán)節(jié)城市“熱島效應(yīng)”：增加城市透水,透氣的積,加強(qiáng)地表土壤與大氣的熱量和水汽交換,調(diào)節(jié)城市溫濕度。吸燥：多孔的結(jié)構(gòu)性能使其吸收車輛和其它城市噪音。安全性：防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì)再路面形成結(jié)冰,增加行人和車輛通行的安全系數(shù)。耐久性：抗壓抗折強(qiáng)度高,抗凍耐磨,耐久性好。

透水路面在美國從上世紀(jì)八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少都在大量推廣，如德國預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市自然的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。透水混凝土主要技術(shù):制備透水混凝土在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計(jì)和制備工藝以及添加劑來達(dá)到強(qiáng)度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架，細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細(xì)粉。

下大雨時(shí)，雨水不暢，造成一般路面積水，導(dǎo)致交通堵塞及事故等等一系列的環(huán)境問題?；炷烈恢北徽J(rèn)為是破壞自然的元兇，但是只要使連續(xù)孔隙得以形成，就能創(chuàng)造其與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)，較大的改變過去的形象。彩色透水路面系統(tǒng)擁有20%空隙，下大雨時(shí)，雨水快速滲入地下，補(bǔ)給城市地下水資源，緩解城區(qū)排水困難，屬環(huán)保材料，美觀、高度度的新型地面整體鋪裝材料。因此，透水路面對(duì)于恢復(fù)不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，將對(duì)人類的可發(fā)展做出貢獻(xiàn)，是發(fā)展的流行趨勢。施工應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行，鋪筑的瑞麗強(qiáng)化料、脫模粉應(yīng)按鋪筑方向，按序堆放及使用。各種施工工具及瑞麗成型模等也應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)。要根據(jù)對(duì)彩色混凝土地面配比的要求而進(jìn)行各類等級(jí)的工。