產(chǎn)品別名 |
路緣石 |
面向地區(qū) |
全國 |
水泥面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部水下泄至基層頂面，同面層與基層間的界面水（界面水主要來源：水泥面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部水、由道路邊緣或路面縫隙進(jìn)入界面的地面水、透過基層的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路邊，透過多孔混凝土匯至孔涵，再由孔涵流淌至雨水井，實(shí)現(xiàn)路面層內(nèi)部水的排出。對(duì)于地下水位較淺或采用透水基層的水泥混凝土路面，在路緣石的底部縱向和橫向均應(yīng)增加孔涵的數(shù)量，以利于面層與基層間的界面水的排出。
在高速公路設(shè)計(jì)中，舒適安全是應(yīng)當(dāng)考慮的十分重要的問題。但在高速公路建設(shè)中舒適安全要求又往往需要更寬的行車道和平緩的縱坡，這又與經(jīng)濟(jì)性相矛盾
基于上述舒適性和安全性兩方面的考慮，以及路緣石所起的作用，筆者參閱各種外國高速公路的照片，并請(qǐng)教了技術(shù)援助的，提出下述改進(jìn)方案。
