手動(dòng)啟閉機(jī) 螺桿啟閉機(jī)閘門 桂林啟閉機(jī) 手搖啟閉機(jī) 側(cè)搖啟閉機(jī) 5噸啟閉機(jī) 引言便通行,公交車門開啟時(shí)使門板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國正邁入老齡化社會,無障礙交通設(shè)施設(shè)計(jì)具有巨1.2　建立啟閉機(jī)構(gòu)計(jì)算模型大的市場潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車門啟閉機(jī)構(gòu)簡化為偏置搖桿滑塊機(jī)構(gòu),如圖2所示。上老人以及未成年人在內(nèi)的交通弱勢群體占總?cè)丝诘脑O(shè)搖桿和連桿的長度分別為l1和l2,偏心距為e,原動(dòng)件11%~14%[1]。在他們的日常生活中,“行”是受關(guān)注的搖桿的角速度為ω1方位角為θ1,連桿的方位角為θ2,問題之一,而因公交車使用頻率非常高,所以受到了廣泛現(xiàn)建立各構(gòu)件位移、速度和加速度以及角位移、角速度和關(guān)注。角加速度的計(jì)算模型。為了讓交通弱勢群體能夠容易地搭乘公交車,所有供Bθ2輪椅進(jìn)出的車門應(yīng)滿足一定的設(shè)計(jì)要求,以乘輪椅者h(yuǎn)以及嬰兒車、拄拐杖者順利通行。在此背景下展開對無障ω2l礙公交車設(shè)計(jì)的探索,對豐富我國無障礙設(shè)計(jì)領(lǐng)域的內(nèi)容2Aθ1具有重要的現(xiàn)實(shí)意義
引言主要通風(fēng)機(jī)的可靠運(yùn)行是礦井通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定的前提及保障,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求,生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)機(jī)裝有兩套同等能力的主要通風(fēng)機(jī),一臺運(yùn)行,一臺備用,備用通風(fēng)機(jī)能在10分鐘內(nèi)啟動(dòng)。陽煤二礦南山風(fēng)機(jī)服務(wù)區(qū)域?yàn)槔?采、五采、七采、六采擴(kuò)區(qū)及西翼空巷,桑掌風(fēng)機(jī)服務(wù)區(qū)域?yàn)?#煤12區(qū)、13區(qū)、15#煤八采、十采、12區(qū)及12#煤八采、十采、12區(qū)。由于該地區(qū)空氣濕度大,主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閘門容易被腐蝕,使進(jìn)風(fēng)閘門行走機(jī)構(gòu)阻力增大,直接影響了主要通風(fēng)機(jī)的及時(shí)、可靠切換,給礦井通風(fēng)系統(tǒng)帶來較大隱患。本文就陽煤二礦南山、桑掌風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閘門開啟裝置存在的問題,提出針對性的技術(shù)措施,實(shí)現(xiàn)主要通風(fēng)機(jī)的安全可靠運(yùn)行。1主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閘門的構(gòu)造及存在問題1.1南山風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閘門的構(gòu)造及存在問題1.1.1南山風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閘門的構(gòu)造陽煤二礦南山風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)為GAF-31.5-19-1型軸流式風(fēng)機(jī),投產(chǎn)時(shí)間為1985年。其進(jìn)風(fēng)閘

甘肅嘉峪關(guān)+節(jié)能型雙側(cè)開方拍門+查詢閘門手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
為型，適于露天安裝。 
適用于農(nóng)田灌溉和小型防洪排澇工程。 
具有自鎖功能,閘門可停留在任何位置。機(jī)身可澆注在水泥中，具有防盜機(jī)功能。 
螺桿啟閉機(jī)配有磁力鎖和扳手,具有防盜水的功能 
閘門手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理 
閘門手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門時(shí)，制動(dòng)器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置，在啟閉機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類很多，一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來選擇，制動(dòng)力矩不大時(shí)，可選用短沖程交流制動(dòng)器或長沖程交流制動(dòng)器，制動(dòng)力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動(dòng)器。