產(chǎn)品別名 |
機場圍界 |
面向地區(qū) |
全國 |
機場物理圍界內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度應(yīng)不低于2.5m，離地間隙不大于3 cm。其中頂部防攀爬設(shè)施采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等結(jié)構(gòu)的圍欄(墻)，頂部刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等的直徑應(yīng)不小于50cm，相鄰中心距不大于20 cm，距離圍欄(墻)頂部的間隙不大于5 cm；對于頂部防攀爬設(shè)施采用鑲嵌碎玻璃或采用向外彎折30度角的刺絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)的圍墻，其內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度應(yīng)不低于2.5m，刺絲網(wǎng)相鄰兩支撐柱中心距與墻垛中心距相同，刺絲垂直中心距不大于l00 mm等的相關(guān)規(guī)定。
安全，說一千道一萬，要的是成績，不變的是恪守。航空服務(wù)的特殊性，決定了無論何時民航都要將安全生產(chǎn)擺在位?！翱萍际巧a(chǎn)力”，隨著信息化技術(shù)的不斷進步，物聯(lián)網(wǎng)的不斷推廣，機場的圍界安防模式將朝著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化及多技術(shù)手段相結(jié)合的方向不斷發(fā)展。在倡導(dǎo)“科技興安”理念的同時，應(yīng)著力推進濟南機場安全管理系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)安全管理工作從事后到事前、從開放到閉環(huán)、從個人到系統(tǒng)、從局部到全局的四個轉(zhuǎn)變，強調(diào)治標(biāo)，更重治本。
機場鋁包鋼圍網(wǎng)絲線具有強度較高、耐腐蝕性能較好、電工性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲等優(yōu)點，由于鋁層厚度和鋼絲強度的組合選擇很多，具有很大的設(shè)計靈活性。新型機場圍界網(wǎng)采用了鋁包鋼護欄網(wǎng)，也可用于公路，鐵路，工業(yè)區(qū)，運動場等不同的場所。機場鋁包鋼圍網(wǎng)是一種新型的機場圍界產(chǎn)品，相比普通產(chǎn)品防腐效果更好，防護能力更強。
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