我廠座落于河北省安平縣，距北京首都機場250公里，距天津塘沽港200公里，京九鐵路輔地而過，交通運輸十分便利。 我擁有現(xiàn)代化管理體系，擁有一大批管理人才，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，了產(chǎn)品質(zhì)量，并以市場為導(dǎo)向，制定出合理的價格。依靠科學(xué)的管理模式，的生產(chǎn)流水線設(shè)備，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以的品質(zhì)，合適的價格，可靠的信譽服務(wù)于客戶，在同行，顧客之間享有較高的聲譽。主要生產(chǎn)的主打產(chǎn)品有邊坡防護(hù)網(wǎng)(主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、掛網(wǎng)噴漿、客土噴播、三維網(wǎng)植草...
恩施公路環(huán)形防護(hù)網(wǎng)環(huán)形被動防護(hù)網(wǎng) R9/3/300 SO/2.2/50系統(tǒng)的柔韌性和攔截強度、足以吸收和分散預(yù)計落石的沖擊力，消能環(huán)的設(shè)計和采用、使產(chǎn)品的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。與原始的剛性攔截和砌漿擋墻相比，改變了原來的施工工藝，縮短了施工期和減少了的資金投入。被動防護(hù)網(wǎng)的能量吸收能力可達(dá)到150--2000公斤力的撞擊，攔截和防止被自然災(zāi)害帶來的嚴(yán)重?fù)p失。
高速公路被動防護(hù)網(wǎng) 1.構(gòu)造鋼柱+底座+上下支撐繩+縫合繩+拉錨繩+減壓環(huán)+環(huán)形網(wǎng)2.安裝步驟在需要防護(hù)的山體下，每隔10米打好一個底座，底座打進(jìn)地面，用水泥澆灌固定好，在地面把底座和鋼柱固定好，調(diào)整好防護(hù)角度，用螺絲固定，在山體上打好錨桿，在拉錨繩上裝好減壓環(huán)，用拉錨繩將錨桿和鋼柱連接，放好上下支撐繩，用縫合繩和鋼柱連接，放=掛上環(huán)形網(wǎng)，用縫合繩縫成一個整體就完成了。
3.規(guī)格環(huán)形被動防護(hù)網(wǎng)（RXI）RXI-250 網(wǎng)型 R5/3/300 意思是3毫米粗的鋼絲繩，以30厘米為孔徑，繞5圈成為一個環(huán)。RXI-050 網(wǎng)型 R7/3/300 意思是3毫米粗的鋼絲繩，以30厘米為孔徑，繞7圈成為一個環(huán)。RXI-100 網(wǎng)型 R9/3/300 意思是3毫米粗的鋼絲繩，以30厘米為孔徑，繞9圈成為一個環(huán)。4.作用被動邊坡防護(hù)網(wǎng)是在山體下防護(hù)的，當(dāng)山體碎石滑落，或者山體滑坡等災(zāi)害來臨時，起到攔截碎石的作用，從而保護(hù)山體下的居民，高速上的行車，鐵路安全等，減少自然災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失，邊坡防護(hù)網(wǎng)適用于任何山體，鋼柱可以調(diào)整防護(hù)角度，不管山體多陡峭都可以安裝。

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