鐵路主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)       +++底座的重要性      +++主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保護(hù)土體巖石的穩(wěn)固，通過(guò)人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。

鐵路主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng) 可供采用的邊坡加固措施很多，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護(hù)坡、護(hù)面等，邊坡治理工程中強(qiáng)調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時(shí)增大，邊坡高度增高，復(fù)雜性增大，對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來(lái)越高。如采礦邊坡可達(dá)300500m新西蘭已達(dá)1000m舉世矚目的長(zhǎng)江三峽工程。

鐵路主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng) 每層開挖邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝多少錢，水平分段寬度也取決于土壁自穩(wěn)才能，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝，且與支護(hù)施工流程彼此聯(lián)接，通常為10～20m長(zhǎng)。當(dāng)基坑面積較大時(shí)，答應(yīng)在間隔基坑附近邊坡必定間隔的基坑中部自在開挖，但應(yīng)注重與分層作業(yè)區(qū)的開挖相和諧。

查明地下水對(duì)邊坡巖土體的影響，查明地下水的形成及來(lái)源，敘述疏1排除地下水的可行性．根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆€(wěn)定邊坡和不穩(wěn)定邊坡的巖上條件，結(jié)構(gòu)特征，主動(dòng)網(wǎng)，坡度和高度情況。同時(shí)，可根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和邊坡巖土的力學(xué)性質(zhì)驗(yàn)算各類邊坡的允許高度，確定工程邊坡的高度、坡度與穩(wěn)定措施。沒(méi)有足夠的措施，邊坡高度不應(yīng)超過(guò)地質(zhì)和巖士條件所允許的高度。

系統(tǒng)布置的具體要求和參數(shù)鋼絲繩錨桿布置：錨桿采用2×Φ16鋼繩錨桿，長(zhǎng)度2≈3m，縱橫標(biāo)準(zhǔn)間距、排距為4.5m×4.5m。錨桿孔盡可能布置在天然低洼處，為此可對(duì)錨桿的標(biāo)準(zhǔn)間距作0.3m左右的調(diào)整。