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中山路面加筋網(wǎng)施工方法

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韓榮榮

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路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的鋅鋁結(jié)構(gòu)提供了的均勻相表面,其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預(yù)處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開(kāi)裂,腐蝕和起泡。

路面加筋網(wǎng)為了鋼絲的材質(zhì)在編織過(guò)程中不受損傷(其它鋼絲如中、高碳及合金鋼絲設(shè)備編織不動(dòng),強(qiáng)行編織會(huì)破壞鋼絲材質(zhì)及鍍層等)、施工方便,以及體現(xiàn)其柔韌性特點(diǎn),編織格賓石籠的鋼絲只能采用低碳鋼絲,不可采用其它鋼絲; 如果在低碳高鍍鋅或5%~10%鋁-鋅稀土合金鋼絲表面包覆上一層PVC(絕不可采用其他聚合物),其成品結(jié)構(gòu)將更加具有防銹,防靜電,,耐腐蝕,高抗壓,高抗剪等特點(diǎn),能有效抵抗海水或高度污染環(huán)境的侵蝕。

路面加筋網(wǎng)鋪設(shè)在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間,利用其特網(wǎng)格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個(gè)高抗剪層,切斷車輛荷載剪切圓弧,降低面層彎曲變形,降低輛荷載產(chǎn)生的車轍和推移效應(yīng),從而改善路面使用狀況,提高路面的使用壽命。

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