組成：

1. 鋼絲繩網(wǎng)是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要的組成部分

2. 錨桿、鋼柱、基座、支撐繩是用來(lái)固定鋼絲繩網(wǎng)，沒(méi)有這些固定系統(tǒng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)就不能起到有效的防護(hù)效果。

3. 減壓環(huán)也是被動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的部分，他可以全面的發(fā)揮整體防護(hù)的效果。

一般被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的的抗沖擊里能達(dá)到500KJ，廣泛應(yīng)用于高速公路、園區(qū)、鐵路等。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是防范自然災(zāi)害造成嚴(yán)重?fù)p失的有效的防護(hù)產(chǎn)品。

邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行安裝之所以會(huì)有如此大的危險(xiǎn)，就是因?yàn)橛幸恍┦^本身會(huì)存在安全隱患，尤其是對(duì)非特殊的情況之下，我們盡量的去采用人工清理的方法，而且在清理的順序方面應(yīng)該從上到下，否則下面清理完成之后，上面的又滾落下來(lái)，同樣也會(huì)帶來(lái)了很大的影響。

清理一些危險(xiǎn)的石頭，我們就要把這些東西完全的清理到一個(gè)安全的地方，千萬(wàn)不要隨便的挪動(dòng)一個(gè)地方，然后也會(huì)形成一定的安全隱患，能夠一次性就到一個(gè)更安全的地方，不會(huì)出現(xiàn)任何滾落的問(wèn)題，這樣才能夠減少很多的麻煩，而且對(duì)其中的安全系數(shù)上也會(huì)有著更好的提升。

只是栽培植被是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能到達(dá)邊坡防護(hù)的作用，由于一旦發(fā)作許多的降水的時(shí)分，植被可以被雨水沖走，致使更大面積的水土流失。若是加上自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的維護(hù)，不只可以有用維護(hù)邊坡的安定，并且對(duì)山體的植被也有非常好的維護(hù)作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的，可以對(duì)滾落的落石進(jìn)行有用的阻攔。

在以前的時(shí)候?qū)τ谶吰碌谋Ｗo(hù)通常就是灌漿、干片切石等方法，這種方法施工緩慢，重要的就是它會(huì)嚴(yán)重的破壞生態(tài)環(huán)境，所以現(xiàn)在這種方法在很多發(fā)達(dá)的國(guó)家或者地區(qū)都已經(jīng)逐漸的被淘汰。很多地方現(xiàn)在采用的是，噴混植生技術(shù)。這種技術(shù)對(duì)于巖石邊坡生態(tài)環(huán)境修復(fù)有著很大的作用。

通常應(yīng)檢查錨桿是否有拔出痕跡，若這種拔出痕跡是由體系能經(jīng)50%以下的落石引起，或由挨近體系的落石引起且拔出長(zhǎng)度3cn，闡明錨桿的設(shè)計(jì)或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起顯著損害或繩股開(kāi)裂，錨桿的抗拉才能或許遭到顯著減弱，在這兩種情況下，都應(yīng)考慮在該錨桿鄰近從頭設(shè)置新的錨桿（原錨桿也可持續(xù)同時(shí)使用）。

我們都知道，衣服破了個(gè)小口，就要及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)，這樣既不影響美觀，也不會(huì)影響繼續(xù)使用，還能節(jié)約不必要的開(kāi)支，其實(shí)，大多數(shù)的東西在小范圍的損壞后都能進(jìn)行修補(bǔ)，邊坡防護(hù)網(wǎng)也一樣。 邊坡防護(hù)網(wǎng)在我國(guó)的防護(hù)工程中占有重要的作用，此產(chǎn)品在防護(hù)中必定會(huì)通過(guò)日曬雨淋等氣候的影響，或是強(qiáng)烈的沖擊后，難免會(huì)出現(xiàn)一些損壞，在面臨這些小面積的損壞的時(shí)分，從頭換掉防護(hù)網(wǎng)的費(fèi)用太高，所以人們就會(huì)想辦法進(jìn)行修補(bǔ)。

高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；?
2、坡腳長(zhǎng)時(shí)間的被水沖洗，非常的不穩(wěn)；

3、在修建公路時(shí)采用了過(guò)錯(cuò)的歪斜層次的方法來(lái)填筑路堤； ?
4、公路兩側(cè)的邊坡太陡；?
5、土太過(guò)于濕潤(rùn)，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個(gè)別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng)，使得公路被損壞或形成安全問(wèn) 題，邊坡防護(hù)網(wǎng)是處理這一問(wèn)題的要害。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時(shí)候就會(huì)泛起滑坡。