到21世紀(jì)的今天，連通長治與外界的公路可謂是織成了密網(wǎng)，即便是長治周邊的高速公路網(wǎng)也是四通八達(dá)，空中飛機(jī)航線更是便捷了與其它都市的連接。美中不足的就是鐵路網(wǎng)比較單一，而且還是普通客運(yùn)，不僅速度慢，通往的區(qū)域也很有限。在其它地區(qū)坐高鐵已經(jīng)成為日常出行的時，長治人出門坐高鐵還是種奢望，這么多年的高鐵建設(shè)熱潮里，長治也一直屬于那個被遺忘的角落。

直到2020年12月份太鄭高鐵的開通，才圓了長治人的高鐵夢，記得高鐵剛開通那些天，市民們駕車去的、坐公交去的，都要爭先恐后地跑到長治東站、長治南站看看高鐵站建得如何，高鐵跑起來又是啥樣。那段時間高鐵開通的視頻刷爆了長治人的朋友圈，可見長治人對高鐵的期盼和熱情。

個消息就是在剛剛閉幕的今年全國上，山西代表團(tuán)全團(tuán)建議
“國家支持盡快啟動長治一邯鄲一聊城客運(yùn)專線項(xiàng)目的前期工作，將該項(xiàng)目列入國家十四五鐵路和綜合交通體系規(guī)劃，并在十四五初開工建設(shè)”。同時“考慮山西財政困難的情況，建議本項(xiàng)目由鐵路總公司主導(dǎo)建設(shè)，我省主動做好境內(nèi)征地拆遷等相關(guān)工作并承擔(dān)境內(nèi)資金本的40%”

啟動儀式上，范小敏感謝全區(qū)退役軍人為湘東的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，同時希望，要把“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿者精神與軍人“不怕苦、不怕累”的精神結(jié)合起來，充分發(fā)揚(yáng)軍人無私奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)良作風(fēng)，為湘東勾勒出一道退役不褪色、建功新時代的靚麗風(fēng)景線。希望廣大退役軍人志愿者積極響應(yīng)號召，做到“志愿”當(dāng)，在志愿服務(wù)中體會光榮與快樂。

該條高鐵起點(diǎn)位于省會合肥市，途徑合肥新橋國際機(jī)場、空港新城、肥西縣、壽縣、終止于六安市，線路全線位于安徽省境內(nèi)，線路全長約90公里，設(shè)計時速350公里每小時，采用全程高速客運(yùn)雙線設(shè)計，項(xiàng)目總投資約195億。目前合肥至新橋機(jī)場至六安城際鐵路已進(jìn)入到可研批復(fù)前置手續(xù)辦理階段，預(yù)計將在2021年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計2025年全線竣工。

早在2016年合新六城際鐵路項(xiàng)目就進(jìn)行了環(huán)評，根據(jù)新消息合新六城際鐵路全線共設(shè)置9個車站，分別為合肥南城際場、岳小河站、習(xí)友路站、將軍嶺站、新橋機(jī)場站、壽縣新橋站、東橋站、東部新城站、六安北站。其中六安北站、東部新城站、東橋站位于六安市境內(nèi)，這對于六安市的未來居民出行帶動了的便利。