產(chǎn)品別名 |
機場圍界 |
面向地區(qū) |
全國 |
機場物理圍界內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度應(yīng)不低于2.5m，離地間隙不大于3 cm。其中頂部防攀爬設(shè)施采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等結(jié)構(gòu)的圍欄(墻)，頂部刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等的直徑應(yīng)不小于50cm，相鄰中心距不大于20 cm，距離圍欄(墻)頂部的間隙不大于5 cm；對于頂部防攀爬設(shè)施采用鑲嵌碎玻璃或采用向外彎折30度角的刺絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)的圍墻，其內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度應(yīng)不低于2.5m，刺絲網(wǎng)相鄰兩支撐柱中心距與墻垛中心距相同，刺絲垂直中心距不大于l00 mm等的相關(guān)規(guī)定。
對整個機場的各種風(fēng)險進行集約化管理，對存在安全管理隱患的環(huán)節(jié)進行評估，通過內(nèi)部風(fēng)險辨識，控制安全隱患。目前我國機場所采用的“信號驅(qū)動”圍界安防技術(shù)，大多來自美國和以色列等國家。由于存在知識產(chǎn)權(quán)等方面的問題，造成“信號驅(qū)動”圍界技術(shù)的綜合成本相對較高，只有低成本圍界防入侵技術(shù)才具備復(fù)制的價值。因此，一些經(jīng)濟實力相對較弱的中小型機場只能望而卻步。
護欄網(wǎng)質(zhì)量好壞判斷的時候還可以根據(jù)其整體的強度來進行判斷，要注意不同的安裝環(huán)境之下，對于護欄的整體的強度要求是有所不同的。有些護欄可能強度要求比較小，還有些護欄可能強度的要求就比較高一些，那么就應(yīng)該根據(jù)自身的安裝的強度要求來檢查這個護欄，看看護欄是否能夠承受要求的強度。
———— 認證資質(zhì) ————
