邊坡防護網是一種在高速公路鐵路滑坡中使用的防護設備。分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網又叫護坡網
引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來的破壞。
材質

鋼絲繩網、支撐繩和減壓環(huán)。
構造

由鋼絲繩網或環(huán)形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。

產品特性

系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

產品用途

常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網]

環(huán)形網

環(huán)形防護網：產品特性：用數(shù)股鋼絲盤結成環(huán)形相互套接而形成的網。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

安裝步驟

(1）SNS邊坡柔性防護網安裝步驟按設計并結合現(xiàn)場實際地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位?，F(xiàn)場放線長度應比設計系統(tǒng)長度增加約3～8%，對地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限（8%）；對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時取下（3%）；在此基礎上，柱間距可有為設計間距20%的縮短或加寬調整范圍。（2）基坑開挖對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚未達到設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎砼)。

（3）預埋錨桿并灌注基礎砼(對巖石基礎，2、3工序應為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對砼基礎，亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿)。

（4）基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

（5）鋼柱及上拉錨繩安裝

（6）側拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。

（7）上支撐繩安裝

（8）下支撐繩安裝

（9）鋼繩網的安裝

（10）鋼絲繩網格柵安裝

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