鐵路防護(hù)柵欄使用條件
（1）新建鐵路
時(shí)速200公里及以上鐵路，所使用2.2m混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠;設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄。
（2）在建鐵路工程
時(shí)速200公里以上的鐵路，安裝鐵路防護(hù)柵欄的同時(shí)，外面需要加裝刺絲滾籠;未安裝鐵路隔離柵金屬網(wǎng)片的地段，按新建鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以?xún)?nèi)0.5m處。
（3）既有鐵路改建工程
鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，它由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。

柵欄預(yù)制安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
（1）預(yù)制質(zhì)量要求，脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%；出廠時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。立柱及門(mén)柱截面邊長(zhǎng)誤差≤2.5mm，高度誤差≤5mm，立柱中預(yù)留孔位誤差≤2.0mm。牛腳支撐及其上塊狀卡銷(xiāo)的位置及尺寸誤差≤2.0mm。上檻、下檻、欄片和柱帽的各部分尺寸誤差均應(yīng)≤2.0mm。
（2）安裝質(zhì)量要求，立柱基坑尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，露出地面的基礎(chǔ)要求立模澆注，安裝后立柱垂直，線型平順，柱帽端正。
（3）外觀質(zhì)量要求，混凝土制品表面光滑平整，色澤一致，無(wú)麻面、龜裂、掉皮等缺陷。金屬網(wǎng)片涂層均勻，顏色一致，無(wú)流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等缺陷。
施工過(guò)程控制，為施工質(zhì)量，按期完成施工，每個(gè)施工工點(diǎn)安排技術(shù)人員，隨時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。

隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，交通障礙的類(lèi)型也在不斷創(chuàng)新。為了更方便行人和各種機(jī)車(chē)，交通護(hù)欄的責(zé)任不應(yīng)該被允許。現(xiàn)在許多城市投入了大量的人力和物力來(lái)修建護(hù)欄，這在很大程度上給城市的交通秩序帶來(lái)了安全。城市交通障礙物變得越來(lái)越重要，隨著技術(shù)的更新和發(fā)展，種類(lèi)也越來(lái)越多。鐵路護(hù)欄網(wǎng)類(lèi)型多樣。它們給不同的城市設(shè)施帶來(lái)不同的功能，在日益繁榮的城市交通中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)是設(shè)置在鐵路路邊的一種護(hù)欄網(wǎng)，是一種警示和強(qiáng)行分隔設(shè)施。根據(jù)其在道路上的空間高度，可分為帶中央分隔帶的高護(hù)欄和帶中央分隔帶的低護(hù)欄。一高一矮，搭配起來(lái)，更便于交通管理。