海邊纜索護(hù)欄廣泛應(yīng)用于各種進(jìn)步和運(yùn)輸設(shè)備中，它的好壞不僅對(duì)設(shè)備安全和出產(chǎn)有直接影響，還關(guān)系到人身安全。海邊纜索護(hù)欄在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)速度平穩(wěn)，不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)作沖擊負(fù)荷。繩索護(hù)欄在制作時(shí)已涂了滿足的油脂，但通過運(yùn)轉(zhuǎn)后，油脂會(huì)逐步削減，而且河堤繩索護(hù)欄外表會(huì)沾有有害物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致河堤繩索護(hù)欄與滑輪的磨損和繩索護(hù)欄生銹，因而應(yīng)定時(shí)清洗加油。

鍍鋅纜索護(hù)欄維修產(chǎn)品特點(diǎn)：
1吸收能量大，不反彈，安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍
2質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，韌性好，施工方便
3產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。
基本構(gòu)成：
鍍鋅16mm(或18mm)間距122.5mm 5根并排設(shè)置
立柱114*4（±0.3）（或140*4.5）熱鍍鋅管36m設(shè)置
端柱165*8（或194*8）無縫鋼管（熱鍍鋅）
斜撐133*6（或152*6）無縫鋼管（熱鍍鋅）


海邊纜索護(hù)欄相比于傳統(tǒng)護(hù)欄有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)
1：海邊纜索護(hù)欄，安全性能好，由于繩索護(hù)欄，采用柔性鋼絲繩結(jié)構(gòu)，依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，減少二次傷害的發(fā)生率。保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
2：海邊纜索護(hù)欄，緩解眼睛疲勞，繩索護(hù)欄，的結(jié)構(gòu)組成是駕駛員的視野透空率高，能的緩解眼睛疲勞。
3：海邊纜索護(hù)欄，對(duì)路面占用較小，易于清潔路面和安裝其他公路設(shè)施。
4：海邊纜索護(hù)欄，成本低，繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)組成主要采用鋼絲繩，相對(duì)于傳統(tǒng)護(hù)欄來說，成本降低了很多。
5：海邊纜索護(hù)欄，美觀，產(chǎn)品新穎，外觀可鍍鋅可噴塑，外形美觀，視野透空率好，得到很多用戶的好評(píng)。


海邊纜索護(hù)欄，的主要作用是：一是能夠阻止車輛駛出路外，或阻止失控車輛穿越中央隔離帶駛向?qū)γ孳嚨?。二是車輛碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡能圓滑過度，使車輛回到正常行駛方向并減少二次事故的可能性。三是一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，能減弱對(duì)司機(jī)和車客的損傷。


海邊纜索護(hù)欄，的結(jié)構(gòu)是由端頭立柱、固定端桿、鋼絲繩、間隔立柱組成。安裝繩索護(hù)欄，時(shí)，端頭立柱上設(shè)有開孔，固定端桿從穿孔中穿過，用固定件連接鋼絲繩。另一端也采用同樣的方式讓鋼絲繩連接起來。中間采用間隔立柱，繩索護(hù)欄，中間每一固定距離設(shè)置一根間隔立柱。纜索護(hù)欄在車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)有較好的緩沖作用，可降低車內(nèi)人員及車輛的損傷。下端帶有連接裝置的結(jié)構(gòu)，方便公路施工完成后護(hù)欄的安裝和損壞后護(hù)欄的維護(hù)。
衡水產(chǎn)業(yè)基地

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