Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
HDHL 中央分隔帶插拔式活動護(hù)欄
AT1-2 路DT 護(hù)欄三角端端部
側(cè)上游端頭，外展圓頭式
AT2 路側(cè)下游圓形端頭
BT-1 端部翼墻式波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過渡結(jié)構(gòu)段
CT 中央分隔帶開口端部結(jié)構(gòu)

、用于高速公路上的波形護(hù)欄配置：護(hù)欄板4320*310*85*4.0mm，立柱140*4.5*2150，防阻塊4.5，拼接螺栓用M16*42，連接螺栓M16*45，主螺栓M16*180，墊片4.0噴塑。
2、用于省道上的波形護(hù)欄配置：護(hù)欄板4320*310*85*4.0mm，立柱140*4.5*1980，防阻塊4.0，拼接螺栓用M16*42，連接螺栓M16*45，主螺栓M16*170，噴塑。



【簡 介】波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、道路護(hù)欄。其英文名稱為corrugated beam barrier是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用廣泛的安全防護(hù)欄。波形護(hù)欄屬于冷軋，半鋼性護(hù)欄；一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和 中央分隔帶護(hù)欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用；A 級用于公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
??? 【規(guī) 格】（長*寬*波高*厚度）
??? 雙波形梁護(hù)欄板
??? 長4320mm，寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；
??? 三波形梁護(hù)欄板
??? 長4320毫米，寬度506mm，波高85mm，板厚：4mm；
??? 【材 質(zhì)】Q235
??? 【工程用量】
??? 1、一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，
??? 理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.44kg;
??? 每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。
??? 2、一噸三波護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米。理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
??? 每公里4MM厚的重25.5噸
??? 【立 柱】
??? 圓立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
??? 波形護(hù)欄常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42，250套。M16*35，2000套。
??? 方立柱：邊長130mm，壁厚6mm，長度2540mm。
??? 【柱 帽】厚度2/3mm，孔距100/150mm，直徑114/140mm。
??? 【防阻塊】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
??? 【托 架】長300mm，寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
??? 【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
??? 【鏈 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架
??? 立柱與地面鏈接方式：預(yù)埋/法輪盤
??? 一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
??? 【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
??? 【功能原理】當(dāng)收到外力作用時，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。
??? 【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
??? 【作 用】安全防護(hù)、美化環(huán)境。



波形梁擴欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護(hù)欄。
?
波形護(hù)欄常用規(guī)格
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；
雙波立柱：114 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：140 mm×4.5mm×高度；
?
波形護(hù)欄安裝距離
?一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
?波形護(hù)欄邊接方式
?立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
?波形護(hù)欄的分類
?波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。
?按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
?按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于公路。

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