太陽(yáng)能路燈的亮燈時(shí)間是由太陽(yáng)能電池板的充電效率、電池的儲(chǔ)能能力以及燈具的功率等因素共同決定的。一般情況下，太陽(yáng)能路燈的亮燈時(shí)間可以達(dá)到8~10個(gè)小時(shí)，但具體的亮燈時(shí)間還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

太陽(yáng)能電池的儲(chǔ)能能力也是影響太陽(yáng)能路燈亮燈時(shí)間的重要因素。電池的儲(chǔ)能能力越大，它能夠儲(chǔ)存的電能就越多，路燈的亮燈時(shí)間也就越長(zhǎng)。目前市場(chǎng)上常用的太陽(yáng)能路燈電池一般為鉛酸蓄電池或鋰電池，它們的儲(chǔ)能能力相對(duì)較高，能夠滿(mǎn)足路燈的照明需求。

四川太陽(yáng)能路燈/太陽(yáng)能路燈主要由太陽(yáng)能電池組件、智能控制器、免維護(hù)蓄電池、光源、燈桿和結(jié)構(gòu)件等組成。太陽(yáng)能電池組件在白天將太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)換成電能，向免維護(hù)蓄電池充電，晚上由蓄電池給光源負(fù)載提供電力，光源在天黑時(shí)自動(dòng)亮燈。智能控制器對(duì)蓄電池的過(guò)充、過(guò)放進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)光源的開(kāi)啟和亮燈時(shí)間進(jìn)行控制。

太陽(yáng)能路燈注意接地問(wèn)題
在巖層、風(fēng)化石地段，分散接地和分段接地難以達(dá)到要求，可以考慮按設(shè)計(jì)要求的鍍鋅扁鋼等導(dǎo)體通長(zhǎng)連接，連接要可靠，同時(shí)加以合適的防護(hù)處理，并與預(yù)埋基礎(chǔ)可靠連接，每根燈桿與地可靠連接。太陽(yáng)能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎(chǔ)接地，必要時(shí)要使用降阻劑，降低接地電阻。

太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。

太陽(yáng)能是取之不盡，用之不竭，清潔并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽(yáng)能發(fā)電，無(wú)可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對(duì)廣泛性和充足性、命以及免維護(hù)性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點(diǎn)，光伏能源被認(rèn)為是二十一世紀(jì)重要的新能源。