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防爆型自控溫加熱帶原理,防爆電加熱帶保溫施工,消防管路電伴熱,GBR-p/J發(fā)熱電纜哪家便宜 |
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防爆型防腐型自控溫電伴熱系統(tǒng)防腐蝕特性佳,物理性能好,具備的安全系數(shù),使用期長。在應(yīng)用過程中自限溫電伴熱系統(tǒng)就可以滿足化工廠大中型儲水箱儲存罐的保溫要求。并且,自限溫電伴熱系統(tǒng)保溫系統(tǒng)中電伴熱帶能夠全自動溫度控制,隨便裁切,交差盤繞等,均不影響使用。在實際安裝的那時候,針對大中型儲水箱儲存罐我們廠家推薦選用盤繞的方法,再配合使用電伴熱配件,零配件有:開關(guān)電源接線端子、兩通、三通接線端子、尾部接線端子、耐高溫壓敏膠帶、鋁箔膠帶,整個安裝過程也比較簡單,不是很復(fù)雜,如果有疑問,可以和我們購買廠家進行聯(lián)系。
管道電伴熱隔熱保溫系統(tǒng)軟件做為地鐵站和區(qū)段給水排水及消防設(shè)施的關(guān)鍵機器設(shè)備,包括全程地底地鐵站風(fēng)管處的消防管(含水泵接合器管、消防安全給排水引入管)及排水管道、工作壓力排水管道;區(qū)段風(fēng)管及洞邊處的給水排水及消防管;地鐵站出入口的消防管(含水泵接合器管、生產(chǎn)制造衣食住行排水管道道)及排水管道;車輛段、地下停車場無集中供暖單體建筑的消防管、生產(chǎn)制造衣食住行排水管道道,外露在戶外的給排水及消防安全排水管道道均做電伴熱系統(tǒng)隔熱保溫。針對這種安裝于工作溫度低的場地,需要用到電伴熱保溫系統(tǒng)。
消防管道是建筑安全性的保障,而在寒冷的冬季,沒有防凍措施的消防管道經(jīng)常會被凍結(jié),一旦發(fā)生火災(zāi),消防管道將無法及時使用,對整個建筑的安全性構(gòu)成了的隱患。為了實現(xiàn)消防管道的保溫防凍,對消防管進行電加熱電伴熱,補充流體損失的熱量,使其溫度保持在正常工作的范圍內(nèi),是目前為普遍和有效的解決方案。消防管電伴熱防凍技術(shù)是一種國外應(yīng)用多年,在我國逐漸普及的成熟的水管道保溫防凍施工工藝。其原理是將自控溫發(fā)熱電纜貼附在管道外側(cè)通電發(fā)熱,將熱量傳導(dǎo)給管道內(nèi)液體,配合管道外保溫層,補償并保持管道內(nèi)液體溫度到達設(shè)計溫度水平。由于自控溫電伴熱帶的芯帶原料是具有正溫度系數(shù)效應(yīng)的PTC高分子導(dǎo)電聚合物,其特性是能根據(jù)環(huán)境溫度自我調(diào)節(jié)發(fā)熱功率(即溫度越高發(fā)熱越低),能夠主動適應(yīng)伴熱對象的溫度變化,保持伴熱對象穩(wěn)定地維持在設(shè)計溫度,并且不會發(fā)生過熱、燒毀等安全事故。
自調(diào)控電熱帶是新一代帶狀恒溫電加熱器。其發(fā)熱原件的電阻率具有很高的正溫度系數(shù)“PTC”(Positive Temperature Coefficent)且相互并聯(lián)。在結(jié)構(gòu)上,自限溫電熱帶分為基本型、防爆型、防爆防護性、防爆防腐型;基本型電熱帶適合普通區(qū)域的管道保溫;防爆型電熱帶適合電廠等易爆區(qū)域的管道保溫。防爆防護性電熱帶適合室外暴露在空氣當(dāng)中的管道保溫。而防腐自限溫電熱帶外護套由氟塑料構(gòu)成,具有很強的防腐蝕性功能,可以抵御外來腐蝕性物質(zhì)的侵襲。
利用自來水溫絕熱防凍:這種方法長用于給水管網(wǎng)的防凍,以北京地區(qū)為列,北京的自來水水溫一般為12E左右,故可利用自來水溫加以絕熱層進行管道防凍,自來水以地下水和水庫地表水為源兩種水水溫混合,混合比例使得自來水水溫在12~15E之間,該方法優(yōu)點為減少伴熱投資(相較于電伴熱防凍方法),但是缺點卻是在低溫情況下,管內(nèi)存水停留容易發(fā)生凍結(jié),依據(jù)熱傳原理計算管道凍結(jié)時間,居民樓從夜間24點到凌晨5點停用自來水較多,該時間段是自來水水管流速為0的高概率時段,自來水管徑為小管徑(DN40~DN70)時,在平均-5℃的環(huán)境溫度下,此方法存在很大的管道凍結(jié)概率,但大口徑管道如DN100以上的管道上運用此方法可以節(jié)省大量的運行費用。
電伴熱管道防凍:這一防凍方式,是目前較為推薦的一種冬季管道防凍方法,使用較為干凈的電能作為源動能,使用方式簡單,安裝也容易,只要在管道上安裝一根電伴熱帶就能解決所有問題,為熱能補償原理,即水管損失多少熱量,電伴熱帶補償管道多少熱量,耗能穩(wěn)定,持續(xù)防凍,藍鑫電伴熱慎重推薦。在一些石油化工的車輛運輸車上運輸液體物料時,需要物料的溫度,不然在常溫或者是低溫狀態(tài)下,可能會出現(xiàn)凝固、結(jié)晶或凍結(jié)的現(xiàn)象,因此在運輸過程中可以采用輔助加溫的方式來維持介質(zhì)所需要的溫度,這時可以采用電伴熱系統(tǒng)保溫。
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