太陽(yáng)能路燈通過(guò)太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，不需要使用傳統(tǒng)的電力供應(yīng)，因此不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳等有害氣體的排放，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。而且太陽(yáng)能是一種可再生能源，不會(huì)耗盡，可以持續(xù)供應(yīng)電能，節(jié)約能源資源。

太陽(yáng)能路燈通常配備有光控傳感器和時(shí)間控制器，可以根據(jù)光照強(qiáng)度和時(shí)間自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光的亮度和開關(guān)。在白天，太陽(yáng)能路燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，利用太陽(yáng)能電池板充電；在夜晚或光照不足時(shí)，太陽(yáng)能路燈會(huì)自動(dòng)打開，提供照明。這種自動(dòng)控制的功能可以節(jié)省能源，延長(zhǎng)電池的使用壽命，同時(shí)也減少了人工操作的需求。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈是利用的風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行的電能轉(zhuǎn)換，不是所有的地方都適合使用風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其需要的是風(fēng)能和太陽(yáng)能，風(fēng)力與太陽(yáng)能充足的地方使用風(fēng)光路燈其發(fā)揮的效果會(huì)更好，像一些沒(méi)有風(fēng)或者是風(fēng)能比較少的地區(qū)使用起來(lái)效果不太好，并且風(fēng)光互補(bǔ)路燈的造價(jià)和其他的路燈相比也是比較大的。

太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達(dá)到峰值電壓后，如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，了蓄電池可以穩(wěn)定于飽滿狀態(tài)，同時(shí)又避免了失水或失控，類似于對(duì)蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅的保護(hù)了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數(shù)，使用壽命更長(zhǎng)。

太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，以FP建材涂料為主，可以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求，同時(shí)產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強(qiáng)，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設(shè)計(jì)為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝，使產(chǎn)品性能大大提高，達(dá)到了嚴(yán)格的AAMA2605.2005的要求，其它指標(biāo)均已達(dá)到或超過(guò)GB的相關(guān)要求

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動(dòng)）、太陽(yáng)能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽(yáng)能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成