重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率，
可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應(yīng)范圍廣泛，機(jī)械存取，選取等特點，但空間利用率一般。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應(yīng)用多（自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。

重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡單可靠、重量輕、承載力強(qiáng)、造價低的特點；柱卡與立柱連接時配有特殊設(shè)計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強(qiáng)、耐磨損、更換簡單、維修的特點。

貫通式貨架特點：
1、在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽┑呐Ｍ燃芭Ｍ葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強(qiáng)，外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在5個托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般好控制在10個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

貫通式貨架多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見。
貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續(xù)性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達(dá)到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數(shù)量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、等存儲空間成本較高的倉庫。

貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應(yīng)用于存儲量大，品種小，進(jìn)出庫頻繁的行業(yè)，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業(yè)。
貫通式貨架結(jié)構(gòu)原理是把數(shù)排立柱片連接起來，沒有橫梁結(jié)構(gòu)，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤導(dǎo)軌連接而成，托盤貨物架在托盤導(dǎo)軌上。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，存放時先內(nèi)后外，取貨時先外后內(nèi)，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤的形式，規(guī)格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車參數(shù).然后對存儲物品每一個品種(SKU)的托盤數(shù)量作統(tǒng) 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

閣樓貨架的構(gòu)造類似于現(xiàn)實生活中的閣樓，它們將貨架與鋼構(gòu)渠道進(jìn)行有用的結(jié)合，在互補(bǔ)中發(fā)揮各自的共同優(yōu)勢，運用自身優(yōu)點彌補(bǔ)了其他類型貨架在實踐倉儲中的缺乏之處，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，改善倉庫功能其工作效率。
一些以人工存儲為主的庫房中，人的身高通常在1.5-1.8m之間，假如庫房的高度到達(dá)5-8米左右，運用其他類型的倉儲貨架那上層空間必定會處于浪費狀態(tài)，無法充沛的運用上層空間，在添加一些倉儲的本錢。而閣樓式貨架的上面的渠道的效果，能夠有用的協(xié)調(diào)好這么的缺乏，兩到三層的構(gòu)架，能夠成份的使用上層空間，也能夠便利人工的存取。
閣樓貨架通常是基層為貨架上層為鋼制平面樓板。樓板選用的是冷軋型鋼面板，此材料的特色優(yōu)勢有：承載能力強(qiáng)、承重對比均勻、外表平整、簡單確定等。而且依據(jù)實踐的運用環(huán)境，能夠規(guī)劃拼配不一樣的照明體系、以及樓梯等輔佐設(shè)備。以上的優(yōu)勢便利人工的存儲操作與倉儲辦理的需求。