鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)也是眾多倉儲(chǔ)貨架類型中的一種，在結(jié)構(gòu)和功能上與閣樓式貨架非常相似，所以很多顧客會(huì)將兩者混淆。與閣樓式貨架相比，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)相對(duì)更加復(fù)雜，承載能力更好，結(jié)構(gòu)更加多樣化，功能更加豐富和強(qiáng)大。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)也是搭建了一個(gè)平臺(tái)，提高了倉庫上方空間的利用率。但與閣樓式貨架不同，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的材料密度更高，尺寸更大，所以鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承載能力更好。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)可以存放一些較重的貨物，還可以利用一些機(jī)械設(shè)備來提高倉庫的工作效率。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但為了提高鋼平臺(tái)架的穩(wěn)定性，在安裝鋼平臺(tái)架時(shí)往往需要很多附件。這種貨架的好處就是可以更有效地利用倉庫上方的空間，這是一些普通的重型貨架所做不到的。而且鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)用途廣泛，不僅可以存放一些重物，還可以做成辦公區(qū)，讓員工在平臺(tái)上辦公，不用擔(dān)心承重問題。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)不僅平面空間、標(biāo)準(zhǔn)高度等數(shù)據(jù)，需要滿足低使用需求。梁柱的布置也需要綜合多方面考慮，如設(shè)備荷載、其他較大集中荷載和大直徑工業(yè)管道的吊掛等情況。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)的設(shè)置，應(yīng)做到傳力合理、直接明確。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)梁格的布置需配套其平臺(tái)跨度，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)梁跨度較大時(shí)，其平臺(tái)間距也需相應(yīng)地增大。參考鋪板的大允許跨距，合理布置鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)的梁格，以取得更高的經(jīng)濟(jì)效果。

重型貨架橫梁托盤貨架總覽 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主要由立柱組、橫梁組成。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可任意調(diào)整組合； 2、慣性距大、層載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)； 3、可塑性非常大，可在托盤貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立柱庫貨架、特殊的油桶貨架等； 4、有效提高倉庫存儲(chǔ)高度，提高倉庫使用率； 5、造價(jià)低，適用于任何搬運(yùn)工具。

重型貨架 ，每層承重超過1000kg的就屬于重型貨架了。 橫梁式貨架是重型貨架中的一種，橫梁式貨架具有存儲(chǔ)性，揀取， 不受貨物出入庫先后順序限制。貨架可任意調(diào)整組合，層高可任意調(diào)節(jié)，一般適用于叉車存取。 通常分傳統(tǒng)式巷道（3000mm左右）、窄巷道（1700mm左右）兩種類型。窄巷道貨架需要配備 窄巷道叉車。 采用異型截面立柱，提高承載能力 橫梁可以以75mm為單位上下調(diào)節(jié)，使用靈活 組裝式框架結(jié)構(gòu)，配備安全附件，折裝方便，且便于零部件后期維護(hù)、更換 表面通常采用環(huán)氧樹脂靜電噴塑處理，具有很高的抗腐蝕的能力 可根據(jù)使用要求配備擱擋、后擋、層板、護(hù)腳、護(hù)欄、背網(wǎng)等部件

重型貨架定做一定要考慮的是質(zhì)量問題： 質(zhì)量問題包含下面幾個(gè)方面：1、是否經(jīng)過除銹、除油、磷化、烘干、靜電粉末噴涂等多種工藝的打造，噴涂粉末的質(zhì)量如何；2、焊接要求，焊接的材料是否達(dá)到國標(biāo)要求，是否滿焊無渣點(diǎn)；3、橫梁掛齒厚度是否是3.0或以上；4、設(shè)計(jì)的護(hù)欄、護(hù)角、支撐梁、活動(dòng)護(hù)角的質(zhì)量、厚度如何；5、巷道的距離、如果是懸臂伸縮式的要看托臂抽出的，如果是抽屜式的板材貨架，要看每層抽層的；6、例如有穿梭車、電動(dòng)式的話，要看穿梭車的質(zhì)量、電動(dòng)的質(zhì)量，手動(dòng)式的要看是否可以單人易操作等。

重型貨架一般以組為單位，新型重型貨架，像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動(dòng)化立體庫等這些，就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因?yàn)檫@些貨架做工更精密，除了承載要求更高以外，還有技術(shù)含量在里面。像用什么的軸承、配件種類和數(shù)量的多少，穿梭車的質(zhì)量、電池的質(zhì)量和數(shù)量、懸臂的數(shù)量、立柱橫梁的數(shù)量，無均有清單可詢。制定此些類的貨架時(shí)間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價(jià)格里面去的。

重型貨架部件： 隔撐/ row spacer 鋼層板/steel shelf 網(wǎng)片/wire decking I型托盤支撐/I pallet support L型護(hù)腳/L-type protrctor H型托盤支撐/H pallet support 單立柱防撞架/Single-side barrier 雙立柱防撞欄/Double-side barrier 木層板/laminated wood 網(wǎng)片鍍鋅層板/mesh galvanized plate 懸伸梁/over hanging banm 貨架下通道/aisle under the rack 貨位式貨架，也可叫做橫梁式貨架，是在以托盤儲(chǔ)存的貨架系統(tǒng)中， 這是通用的；在投資成本上也是經(jīng)濟(jì)的；在安裝及調(diào)整也是簡單的； 它能適應(yīng)各種不用的搬運(yùn)機(jī)械。 插接組合裝配式結(jié)構(gòu)，層高均勻可調(diào)，橫梁調(diào)整結(jié)距50或（75）mm， 可配置各種類型型叉車和托盤，儲(chǔ)存各類貨物，是常用的倉儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。 整體簡潔、美觀、安裝特別方便，載重量大，單元貨架大承載5T，安全系數(shù)高， 節(jié)省空間，提高儲(chǔ)存能力等優(yōu)點(diǎn)，是各行各業(yè)常用的儲(chǔ)存方式。