噴涂是生產(chǎn)制造過程中十分重要的一個環(huán)節(jié)，關(guān)系到貨架的產(chǎn)品質(zhì)量。噴涂過程處得好，倉儲貨架的使用壽命也會大大提升，尤其是貨架在較為潮濕的環(huán)境中使用，表面處尤為重要。光光從貨架外表來判斷，也許并不一定能看出貨架的好壞，但是在倉儲貨架使用一年半載之后，差距會顯現(xiàn)出來了。
噴涂的工藝：脫脂（除油）→水洗（除殘留堿性）→物脫銹→水洗→酸堿綜合→水洗→磷化（形成磷化膜）→水洗→鈍化（去除殘余雜質(zhì)）→水洗→烘干→靜電粉末噴涂→補(bǔ)噴→180度高溫固化20分鐘→風(fēng)干→檢驗→包裝入庫→待發(fā)
步是脫脂，脫脂是用高溫堿溶液進(jìn)行脫脂，也是洗去加工好的鋼工件表面的油脂。這一步其實分為兩個小步驟，一個是預(yù)脫脂，一個是主脫脂，每次脫脂后都需要一次水洗。
第二步是去銹，去銹是用酸（鹽酸）進(jìn)行浸泡，也是用酸祛除鋼工件表面的鐵銹，一般新的鋼板加工的一次可以了，如果生產(chǎn)出來放置了一段時間，銹很多了，那需要多次去銹。去銹完成后，進(jìn)行水洗。
第三步是表調(diào)，也叫表面調(diào)整，是用弱堿或者弱堿對加工好的部件進(jìn)行酸堿中和，因為鋼工件表面有酸和有堿對噴涂都是有害的。所以酸堿要中和一下，使得鋼工件表面酸堿中和（測PH值），這個過程有時候也不是一次能處好的，表調(diào)完成后進(jìn)行水洗。
第四步是磷化，磷化也叫鋅系磷化，目的是在鋼工件表面出現(xiàn)一層磷化膜，這層膜很細(xì)密，有了這層膜后，能阻止鋼鐵與空氣接觸，阻止氧化生銹，也能更好的附著后面噴塑生產(chǎn)線的塑粉。磷化之后進(jìn)行水洗。
第五步是鈍化，鈍化是酸洗磷化一步技術(shù)操作，目的是去除磷化后在磷化膜表面附著的大量粉末，這些粉末對噴塑烤漆有影響，處后水洗。
第六步是烘干，這是酸洗磷化一步操作，是把加工處完水洗后的鋼工件用烘干機(jī)進(jìn)行烘干，除去鋼工件表面的水分。
其中酸洗磷化是貨架前處很重要的一個步驟，對倉儲貨架的質(zhì)量和壽命影響非常大。酸洗磷化是一個很復(fù)雜很事工的處步驟，一些大型工廠的前期處也是酸洗磷化處一整天的時間才行。目前因為成本及環(huán)保原因，其實很多工廠已經(jīng)不再進(jìn)行酸洗磷化這個步驟了。

閣樓式倉儲貨架是在倉庫中設(shè)定的高度中搭建一個平臺，閣樓平臺多用于存儲規(guī)格小且重量輕的物件，能夠大大地節(jié)約場地空間，提高空間利用率，得益于其是根據(jù)用戶特點量“身”定制，閣樓平臺定制是當(dāng)下大多數(shù)企業(yè)購買貨架采用的方式，能夠根據(jù)企業(yè)不同特點及需求做出合理的規(guī)劃設(shè)計方案，但是定制要留意一些細(xì)節(jié)，才能讓采購事半功倍。

貨架是倉庫現(xiàn)代化和提率的重要工具，而且市場需求份額越來越高。隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)，目前倉儲貨架庫房中越來越多采用自動化存儲。倉儲貨架是存儲設(shè)備，是基于包裝、運(yùn)輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的基本功能。隨著2014倉儲貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了倉儲貨架，越來越多的企業(yè)進(jìn)入了倉儲行業(yè)。服務(wù)于社會各界朋友 。而貨架是倉儲的主要設(shè)施之一，可以說，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉庫、物流中心、配送中心的組成部分
倉儲貨架通常有配件，立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型倉儲貨架，像超重型，閣樓式倉儲貨架，配件多用立柱和橫梁。
功能編輯
1、 立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴(kuò)大倉庫儲存能力；
倉儲貨架
倉儲貨架
2、貨物存取方便，可做到先出，的挑選能力，流暢的庫存周轉(zhuǎn)；
3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；
4、 滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲與搬運(yùn)工作秩序井然；

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲效率，更為企業(yè)規(guī)范的運(yùn)營提供了必要的條件。這些重型貨架的結(jié)構(gòu)各異，實際的運(yùn)營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據(jù)具體的倉儲條件綜合各個方面的因素以及倉儲貨架廠家的建議，來有針對性的選擇設(shè)計制造。企業(yè)如果把駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌囏浖芟到y(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因為這兩類貨架體系的大體結(jié)構(gòu)是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車代替原來的駛?cè)胧讲孳嚳梢粤恕?br/>
先在初設(shè)計的階段，企業(yè)需要協(xié)助貨架廠家，將關(guān)于倉庫產(chǎn)品的相關(guān)尺寸數(shù)據(jù)提供給廠家。這樣廠家在設(shè)計貨架的時候才可以嚴(yán)格的按照相關(guān)數(shù)據(jù)設(shè)計出適合企業(yè)使用的倉儲貨架。選擇材料也是很關(guān)鍵的一個步驟，對于某些企業(yè)，在選購的時候為了節(jié)省成本費(fèi)用，往往會選擇一些不合格的劣質(zhì)材料。不合格的材料往往會給貨架在日后的使用過程中留下隱患，因此在選材料的時候一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選擇。一個質(zhì)量合格的貨架才能讓人放心的使用。

重型貨架現(xiàn)已由貯存保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代化的倉庫不僅要具有貯存、保管貨物的設(shè)備，而且需要同步增加分揀、配套、、流通加工、信息處理等設(shè)置,在擴(kuò)大了倉庫的經(jīng)營范圍的同時，也需提高了物質(zhì)的綜合利用率，方便消費(fèi)，提高了服務(wù)質(zhì)量。
順力重型貨架是倉儲貨架的常用的一種.