關鍵詞 |
甘肅定制信合預制艙,預制艙式變電站,甘肅預制艙,四川定制信合預制艙 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制艙作為一種相對***預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關注或從來沒有關注過預制艙的后期保護。結果，許多預制艙在使用壽命結束時就被毀壞了。
1)留意對艙體內部環(huán)境的檢測
由于預制艙內部有必要全年保持25度的恒溫，因此需要配置冷暖空調來操控內部環(huán)境的溫度。有必要挑選工業(yè)級一體機，而不是家用懸掛式空調或其他類型的空調。工業(yè)一體機空調具有遙控、來電自啟動、除濕等功能。為了操控空調用電資源的糟蹋，可以配置安裝智能溫控設備與空調銜接并進行智能操控。
一次設備預制艙主要就是對其輸電過程中主要設備的保護和維護作用，整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用，而二次設備預制艙與一次設備預制艙是相輔相成的，主要就是對一次設備必的監(jiān)控作用，以防止輸電配電過程中出現(xiàn)不必要的意外。還起臨時警報的作用，在出現(xiàn)任何處理自檢處理不了的問題，及時向周圍電力部門發(fā)生警報裝置，以防止更大意外的發(fā)生
制艙采用鋼結構體系，主體框架應采用鋼框架結構，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產生變形、開裂或覆蓋件脫落。
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