立體貨柜分為輕量型立體貨柜、中量型立體貨柜、重量型立體貨柜：
1、輕量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重二百千克，自重較低，易放置于圖書館、超市、辦公環(huán)境等，廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位的檔案管理、銀行、電子行業(yè)、航空、航天等領(lǐng)域，主要用于存放電子元器件、藥品器材、重要文檔、資料、光盤等相對(duì)較輕的物品。
2、中量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重三百千克，適用于存放有一定重量的物品，廣泛應(yīng)用于煙草、汽車制造、兵器工業(yè)、加工等領(lǐng)域，主要用于存放零件、輔料、半成品、設(shè)備零備件等。
3、重量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重五百千克，廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、碼頭、石化、機(jī)械生產(chǎn)線等領(lǐng)域，主要用于存放成品、原材料、工具、模具以及刀柄等重量型物品。

卡迪斯KARDEX立體貨柜是一種通用型立體倉(cāng)庫(kù)，采用周裝箱、料箱、托盤存放物料，利用電腦數(shù)據(jù)庫(kù)管理庫(kù)存，能夠自動(dòng)存、取物料，通過(guò)稱重計(jì)數(shù)自動(dòng)快速更新庫(kù)存，無(wú)需專職庫(kù)管員?？蓱?yīng)用于舉架較低的工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)和辦公場(chǎng)所，靈活配置倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)任意種類物料的倉(cāng)儲(chǔ)管理。

自動(dòng)伸縮貨叉的功能
自動(dòng)伸縮貨叉廣泛應(yīng)用于智能立體庫(kù)、物流自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，常配合堆垛機(jī)使用，它是立體倉(cāng)儲(chǔ)中堆垛機(jī)存取物品的主要取料或送料機(jī)構(gòu)，它具有靈活的雙向自動(dòng)伸縮功能，準(zhǔn)確的限位功能。它直接裝配在堆垛機(jī)上，或固定升降舉升機(jī)構(gòu)、移動(dòng)行走升降平臺(tái)上，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成自動(dòng)存取或移載物品的工作！它可與生產(chǎn)線系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)對(duì)接，采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)(編碼器)，實(shí)現(xiàn)信息化智能管理和運(yùn)營(yíng)。


自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺(tái)上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再?gòu)闹虚g叉臂的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺(tái)上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的預(yù)設(shè)的庫(kù)位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)
自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度是根據(jù)移載物(或托盤)的大小來(lái)確定，用于立庫(kù)或智能倉(cāng)儲(chǔ)的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(zhǎng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達(dá)不到要求，可以適當(dāng)增加叉體長(zhǎng)度，如果叉體長(zhǎng)度受到限制，那就需要再增加一節(jié)或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節(jié)伸縮貨叉。有些移載物(或托盤)的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠(yuǎn)，為了確保移載物(或托盤)被移載至另一邊時(shí)能處在相對(duì)應(yīng)的同一個(gè)位置上，可以考慮適當(dāng)增加固定叉體(下叉體)的長(zhǎng)度，而上叉體(前叉體)的長(zhǎng)度仍然與移載物(或托盤)相吻合。


自動(dòng)伸縮貨叉的行程安排
自動(dòng)伸縮貨叉的行程(伸縮距離)是由叉體的長(zhǎng)度來(lái)決定的，考慮到貨叉在負(fù)載時(shí)的安全性或?yàn)榱丝s小下?lián)隙?，中間叉體和上叉體伸出的距離是叉體自身長(zhǎng)度的一半，不得超過(guò)自身長(zhǎng)度的百分之六十，當(dāng)然如果負(fù)載量較輕的話，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)。