鋼制車間重型模具工作臺加工技巧：
模具工作臺的臺面一般由防靜電高壓裝飾層壓板為表面材料與木質(zhì)材料復合制成。木質(zhì)材料一般為刨花板，通過嵌入導電體如鋼柱，再通過接地線接地，這樣桌面靜電荷通過接電線順利地泄放到大地。其實原理很簡單，模具工作臺是能滿足用戶的普通工作臺功能的基礎上，增加了防靜電功能，也是如何將靜電瀉放掉。模具工作臺接地，用多股絞合銅芯軟線或電纜把防靜電臺墊和地墊分別串聯(lián)電阻連接到地線配置系統(tǒng)上。安裝完后檢查檢查防靜電工作臺再進行使用。模具工作臺自定選配：桌下可選配抽屜、吊柜、落地柜、組合柜、單開門柜、雙開門柜，滿足用戶裝載物品的需求。各種類型的工作桌均采用組合式設計、拆裝組合容易且穩(wěn)固、耐用。

非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型，但他和標準的重型貨架有一定區(qū)別，那到底可能有哪些區(qū)別，我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規(guī)格，而這些規(guī)格都是通用的，比如每層可以承重多少噸，鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經(jīng)超出了我們通常發(fā)出來的規(guī)格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據(jù)實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的，所以不能按現(xiàn)有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經(jīng)驗，在結(jié)合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時候，就需要比平?？紤]的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規(guī)則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規(guī)規(guī)矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規(guī)則的，要么是因為客戶特定要求，要么是根據(jù)實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產(chǎn)非標超重型貨架的時候，不僅要能設計的出，還要能實實在在生產(chǎn)的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統(tǒng)的存取方式無非就是人工，一點的有普通叉車，或者帶動力叉車，帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的，這就已經(jīng)遠遠超出了我們傳統(tǒng)貨架行業(yè)的范疇了，涉及到了自動化設備，無人倉儲等領域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類似重型貨架，不妨聯(lián)系我們做非標超重型貨架的定制！

重型橫梁式貨架，又稱托盤式貨架或貨位式貨架，通常簡稱為重型貨架，在國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中為常見。插接式組合裝配式結(jié)構，立柱由進口連沖連軋機組冷軋加工而成，柱片為裝配式結(jié)構，橫梁與立柱之間為插接式連接，且配有自鎖能力的安全銷，確保在貨架使用和叉車操作過程中橫梁與立柱連接的安全可靠性和萬無一失；貨架層高每75/50mm節(jié)距任意可調(diào)，單元貨架每層載荷大可達4000公斤；貨物置于托盤之上，由叉車進行存取作業(yè)，存放方便靈活，可配置前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、普通叉車及堆高機（貨架較矮時）等搬運存取設備；如果選擇雙深度前移式叉車，則貨架可設置成四排并在一起，此類貨架一般稱之為雙深度橫梁貨架。貨架橫梁上有時也可鋪設鋼層板、木層板、網(wǎng)式層板等層板，以為底層貨物揀選之用；此種貨架系統(tǒng)是目前常用的倉儲系統(tǒng)類型，廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流業(yè)、配送中心、倉儲式超市等各領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫中應用多，自動化倉庫中貨架也大多采用此類貨架。
對于此類貨架系統(tǒng)，須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，一般高位倉庫貨架高度在12m以內(nèi)，位倉庫貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構成）。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基本能達到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。