關(guān)鍵詞 |
臨淄區(qū)裝卸貨平臺(tái),濰城區(qū)裝卸貨設(shè)備廠家,山東淄博定制裝卸貨設(shè)備供應(yīng)商,山東濟(jì)南出售裝卸貨設(shè)備供應(yīng)商 |
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機(jī)械裝卸平臺(tái):
特的平衡系統(tǒng)確保下壓過(guò)程平穩(wěn)連貫。 重負(fù)荷斜坡控制裝置包括九齒制轉(zhuǎn)瓜以及業(yè)內(nèi)為可靠的棘齒條定位系統(tǒng)。
可以在斷電情況下仍正常工作。維護(hù)保養(yǎng)要求相對(duì)稍高。
當(dāng)有車需要裝卸貨物時(shí)??煽刂蒲b卸貨平臺(tái)唇板搭在車廂上形成一個(gè)橋梁??晒┤藛T或叉車在上面行走,一個(gè)人就可以輕松進(jìn)行裝卸貨起到快速裝卸貨物的作用。是很多出貨口月臺(tái)使用頻率高的設(shè)備。但是要注意不同的使用場(chǎng)所會(huì)使用不同的裝卸貨平臺(tái),(有移動(dòng)式的平臺(tái),固定式的平臺(tái),剪叉式的平臺(tái)等等)所以在決定買怎樣的固定式裝卸平臺(tái)之前,先了解一下現(xiàn)場(chǎng)的使用需求,合適的才是好的。
現(xiàn)代物流過(guò)程中,為了提高運(yùn)輸和裝卸效率,裝卸平臺(tái)變得極為常見,是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)。根據(jù)不同的需求,裝卸平臺(tái)也有不同的形式。它能有效調(diào)節(jié)不同運(yùn)輸車輛車廂底板與月臺(tái)的高度差,在車輛與月臺(tái)之間形成過(guò)渡搭板,使裝卸貨過(guò)程一次完成,提高裝卸效率,避免意外損傷和不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
一、臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能正常使用。
二、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。
三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。
鋼制液壓卸貨平臺(tái)是一種、安全的卸貨設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于物流園、碼頭、工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。它主要由鋼結(jié)構(gòu)、液壓裝置和電氣控制裝置等部件組成。該產(chǎn)品具有卸貨速度快、卸貨、使用壽命長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn),是現(xiàn)代物流行業(yè)不可或缺的設(shè)備之一。
裝卸貨用液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好,適用性廣的貨物舉升設(shè)備。主要用于進(jìn)行貨物運(yùn)輸、 裝卸等升降作業(yè)。可以方便的進(jìn)行港口、碼頭、月臺(tái)、車間、汽車的貨物裝卸,操作簡(jiǎn)單,節(jié)省 力,提高工作效率。根據(jù)不同的工作要求和使用環(huán)境,可配置不同的工作臺(tái)形式,動(dòng)力形式,控制 方式和其他附加配件。
主營(yíng)行業(yè):復(fù)合板材 |
公司主營(yíng):德國(guó)霍曼門,高壓熱固化木纖維板,法國(guó)鈦鋅板,A級(jí)防火實(shí)木飾面板--> |
主營(yíng)地區(qū):青島 |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣1000萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2010-01-01 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2023年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:266000 |
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