鏈條節(jié)距常用的有150/200/240/250等，單點(diǎn)承重也各不一樣。同時(shí)通過選擇吊具類型，可增加鏈條的單點(diǎn)承重。該輸送線能隨意轉(zhuǎn)彎、爬升，能適應(yīng)各種地理環(huán)境條件。該輸送線主要用在車間內(nèi)的物料空中配送上，設(shè)計(jì)合理的方案，能將倉(cāng)庫(kù)、裝配線等相關(guān)節(jié)點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來，可在大程度上理順車間的物流，產(chǎn)生更大的效益。該輸送線也能用作摩托車車架的部裝，以及噴涂設(shè)備的烘干輸送設(shè)備。

在實(shí)際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況比較嚴(yán)重，因此接鏈環(huán)成了整個(gè)傳送鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開，其產(chǎn)生的原因主要為：長(zhǎng)期承受脈動(dòng)載荷，疲勞破壞；連接銷或螺栓松動(dòng)脫落，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充，致使接鏈環(huán)受力不均或拉托；對(duì)于立環(huán)，單邊磨損更為嚴(yán)重，如不及時(shí)更換，容易發(fā)生斷裂；卡鏈后，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷和沖擊載荷，導(dǎo)致傳送鏈條運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)波動(dòng)，使傳送鏈條運(yùn)行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，耐磨性差或韌性差硬度低，或者出現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。鏈板輸送機(jī)的連接環(huán)損壞大致就是由于以上五個(gè)原因造成的，這要求企業(yè)在使用鏈板輸送機(jī)時(shí)需要定期做好設(shè)備的檢修工作，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。
鏈板生產(chǎn)線設(shè)備清潔方便，線體可以直接用水沖洗設(shè)備的表面（但需注意動(dòng)力部分及控制部分則不可用水清洗，以免損壞內(nèi)部部件，觸電，發(fā)生意外事故。）要想使設(shè)備的使用壽命達(dá)到大值，維護(hù)與保養(yǎng)才是關(guān)鍵。一般而言，動(dòng)力部分的馬達(dá)在使用一年左右就需及時(shí)更換機(jī)油，以馬達(dá)處在佳運(yùn)行狀態(tài)，減少內(nèi)部的損耗。平時(shí)在鏈板生產(chǎn)線設(shè)備使用完后，要及時(shí)關(guān)閉電源，一段時(shí)間對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行清潔。設(shè)備需要維護(hù)時(shí)，應(yīng)該由設(shè)備人員進(jìn)行維護(hù)，非相關(guān)人員不要進(jìn)行，以免發(fā)生造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和安全事故。設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不可盲目檢查維修，應(yīng)讓工程人員來進(jìn)行檢查維修。