固定登車橋是一種用于連接飛機和機場登機口的設備，它可以提供安全、便捷的登機通道。與傳統(tǒng)的固定式登機橋不同，分體式移動登機橋可以在不同的登機口之間移動和調(diào)整位置。

固定登車橋是叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設備，它可以隨時轉移裝卸作業(yè)場地，實物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動式液壓登車橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動式液壓登車橋采用手動液壓動力，不需外接動力電源。搖動手動泵，坡道傾斜角度，旋轉打開液壓閥，坡度角度減小。從而實現(xiàn)液壓登車橋從1000~1800間高度調(diào)節(jié)，滿足不同高度車輛要求。

采用液壓裝置調(diào)整登車橋高度。
此時，需要及時觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時針方向旋緊 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動油泵，進行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車牢固的相鉤連接。
環(huán)鏈長度不易過短， 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。

固定登車橋的地位在前面已經(jīng)給大家講述了，想必都已經(jīng)有了明確的了解，地位如此的重要于是才得到了各個物流公司的青睞，但是，在登車橋使用的過程中我們還不能放松自己的警惕，因為在使用中還有許多我們不可碰觸的禁忌，在這里給大家總結如下：
1一定要在吊住、支撐升降臺工作平臺的情況下進行檢修，避免升降臺突然下降，造成不必要的人員傷亡;
2不得任意調(diào)整溢流閥。因為液壓系統(tǒng)中的每個元件都是在規(guī)定壓力下工作的，一旦調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉，對人、機、物都會有不必要的損傷;
3非人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。
由此可見，固定登車橋在使用的過程中，作業(yè)人員絕不能掉以輕心，為了您的安全請按規(guī)定操作進行作業(yè)。

固定登車橋的優(yōu)點如下：
1.安全性高：分段式登車橋可以固定在地面上，防止在裝卸貨物過程中發(fā)生意外事故。
2.適用性強：分段式登車橋可以適應不同高度的貨車和倉庫門，可以滿足不同客戶的需求。
3.便捷性好：分段式登車橋可以快速折疊和展開，方便快捷地進行裝卸貨物。
4.耐用性強：分段式登車橋采用材料制作，具有較強的耐用性和抗腐蝕性，可以長時間使用。
5.提率：分段式登車橋可以大大提高裝卸貨物的效率，減少裝卸時間和人力成本。

固定登車橋它可以提高裝卸效率，減少人力勞動，降低物流成本，并且可以提高貨物的安全性。此外，分段式登車橋還可以適應不同的場地和環(huán)境，比如狹窄的街道、不平坦的地面和不同的氣候條件。