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惠來(lái)縣RGV立體倉(cāng)庫(kù),物料輸送軌道車,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

更新時(shí)間:2023-01-11 信息編號(hào):cbbkqt4s291f9
惠來(lái)縣RGV立體倉(cāng)庫(kù),物料輸送軌道車,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
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惠來(lái)縣RGV立體倉(cāng)庫(kù),物料輸送軌道車,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

產(chǎn)品別名
RGV立體倉(cāng)庫(kù),自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),工業(yè)倉(cāng)庫(kù),立體化倉(cāng)庫(kù)
面向地區(qū)
全國(guó)

庫(kù)容量是指在同一時(shí)間倉(cāng)庫(kù)可容納的貨物單元數(shù),這對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的參數(shù)。由于在庫(kù)存周期會(huì)受到許多預(yù)料之外因素的影響,因此庫(kù)存量的波峰值有時(shí)會(huì)大大超出自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容量。除此之外,有的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)僅僅考慮了貨架區(qū)的容量,而忽視了緩存區(qū)的面積,結(jié)果造成緩存區(qū)的面積不足,使得貨架區(qū)的貨物出不來(lái),庫(kù)房外的貨物進(jìn)不去。

作為物流中心的重要組成部分,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(Automatic Storage & Retrieval System)直接影響到企業(yè)制定的戰(zhàn)略和計(jì)劃、指揮和調(diào)整企業(yè)的行動(dòng)。這里,簡(jiǎn)單談一下它的設(shè)計(jì)步驟,一般分為以下幾步:
一、收集、研究用戶的原始資料,明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo),這些原始資料包括:
1、明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游、下游銜接的工藝過(guò)程,
2、物流要求:上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的大入庫(kù)量、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量;
3、物料的規(guī)格參數(shù):物料的品種數(shù)、物料包裝形式、外包裝尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性;
4、立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求;
5、用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求;
6、其它相關(guān)的資料及特殊要求。

確定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)
所有原始資料收集完畢后,可根據(jù)這些手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù),包括:①對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求,亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求:②貨物單元的外形尺寸及其重量;⑤倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)(貨架區(qū))的倉(cāng)位數(shù)量:④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)(貨架廠)貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。
五、初步設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的各功能模塊
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求,合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)??刂葡到y(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì),便于升級(jí)和維護(hù)。
六、仿真模擬整套系統(tǒng)
在有條件的情況下,對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,可以對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述,發(fā)現(xiàn)其中的一些問(wèn)題和不足,并作出相應(yīng)的更正,以優(yōu)化整個(gè)AS/RS系統(tǒng)。
七、進(jìn)行設(shè)備及控制管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)
以上所述為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一般過(guò)程,在具體設(shè)計(jì)中,可結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用。

自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理,減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò),提高了工作效率。同時(shí),立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化,搬運(yùn)工作安全可靠,減少了貨品的破損率,還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境,比如有毒、易爆的貨品,也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以形成的生產(chǎn)鏈,促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)步。人士指出,由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的存取,因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié),可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng),從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈,使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。

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