電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過(guò)電纜滑車(chē)、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車(chē)上YZ電機(jī)提供電力，來(lái)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)50m，太長(zhǎng)容易纏繞電纜。由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

平車(chē)主要用于運(yùn)送鋼材、木材、汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備等體積或重量較大的貨物，也可借助集裝箱運(yùn)送其他貨物。平車(chē)還能適應(yīng)需要，裝載各種裝備。裝有活動(dòng)墻板的平車(chē)也可用來(lái)裝運(yùn)礦石、沙土、石渣等散粒貨物。中國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造了多種平車(chē)，從結(jié)構(gòu)上來(lái)分，主要有平板式和帶活動(dòng)墻板式兩種，車(chē)型主要有N12、N60、N16和N17等多種，載重量為60t。

KPJ系列，KPJ是卷筒供電電動(dòng)平車(chē)，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。平車(chē)運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般大運(yùn)行距離小于200m。
KPT系列，該平車(chē)是將交流380V電纜線直接引入平車(chē)電氣控制系統(tǒng)，來(lái)控制平車(chē)運(yùn)行。通過(guò)平車(chē)移動(dòng)來(lái)拖動(dòng)放置在地面上的電纜實(shí)現(xiàn)平車(chē)供電，電纜線放置在兩軌道中心。該系列車(chē)適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等場(chǎng)合；由于機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低，是車(chē)間短距離（通常為20m以?xún)?nèi)）過(guò)跨較常見(jiàn)的軌道平車(chē)。
應(yīng)該看線的質(zhì)量，線應(yīng)選用左旋，接頭少的線，線的底端不要碰到線座。看針，上針時(shí)將針上，正缺口朝右，做厚料或粗線應(yīng)選用粗針，針頭不要有毛刺，無(wú)彎曲，針不要碰壓腳。查看過(guò)線處有無(wú)毛刺。如針板孔，定位勾，旋鎖尖，旋鎖皮，有毛刺則用砂布磨光滑。挑線簧張力不要太強(qiáng)，行程大約0.8-1.0CM。上線張力不要太強(qiáng)。
傳動(dòng)裝置故障會(huì)直接影響到軌道車(chē)的正常運(yùn)行。軌道車(chē)本身也是靠傳動(dòng)裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。離合器是主要的傳動(dòng)裝置，動(dòng)力能夠大化被利用。所以離合器一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于行車(chē)安全有著非常嚴(yán)重的影響。另外除了離合器以外，還包括變速箱、換向箱、車(chē)軸齒輪箱、傳動(dòng)軸等部件的損壞和故障等。