關(guān)鍵詞 |
輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,天津集裝箱龍門(mén)吊,陜西集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
眾所周知集裝箱運(yùn)輸越來(lái)越廣,集裝箱的重量也是非常大的,需要特定的設(shè)備才能將其運(yùn)輸,集裝箱龍門(mén)吊就這么出現(xiàn)了。它們?cè)诓僮鲿r(shí)可以同時(shí)橫跨幾組集裝箱,根據(jù)不同的需要將目標(biāo)物舉起放下。因?yàn)槠渲匦牡秃苋菀卓刂疲矠榱吮苊庵匦钠瞥霈F(xiàn)的傾覆現(xiàn)象,因此門(mén)吊一般都是選擇頂?shù)醯姆绞竭M(jìn)行。在港口,經(jīng)常能見(jiàn)到集裝箱門(mén)吊。它被經(jīng)常應(yīng)用于海工領(lǐng)域或者造船行業(yè)中。
軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱卸載、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門(mén)吊由主梁、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門(mén)吊一般要求門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大,故采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成U形和門(mén)腿上部連通,并架設(shè)小車(chē)檢修架。
軌道式集裝箱龍門(mén)吊能夠裝卸20′、40′、45′國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂等結(jié)構(gòu)形式之分;起升高度有堆三過(guò)四、堆四過(guò)五之分;旋轉(zhuǎn)方式有上部小車(chē)旋轉(zhuǎn)與下部吊具旋轉(zhuǎn)之分。
集裝箱龍門(mén)吊是由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運(yùn)行。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。
軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門(mén)吊由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作大車(chē)運(yùn)行,以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作時(shí),與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。
集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。常見(jiàn)的款式有軌道集裝箱龍門(mén)吊和輪胎式集裝箱門(mén)吊,還可以非標(biāo)定制集裝箱龍門(mén)吊。
一、軌道式集裝箱門(mén)吊
軌道式集裝箱門(mén)吊由主梁、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成.根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型.根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。
二、輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)
輪胎式集裝箱門(mén)吊由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿主梁軌道行走,進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場(chǎng)上行走,并可作90o直角轉(zhuǎn)向,從一個(gè)貨場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一貨場(chǎng),作業(yè)靈活。
主營(yíng)行業(yè):橋式起重機(jī) |
公司主營(yíng):起重機(jī)龍門(mén)吊,單梁起重機(jī)--> |
主營(yíng)地區(qū):全國(guó) |
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |
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