隨著國內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)日漸步入正軌，物流行業(yè)的重要性得到了進一步的肯定，其發(fā)展速度也是有目共睹的。而作為物流環(huán)節(jié)中的重要一個組成，貨架的應(yīng)用也變得日漸頻繁。包括服裝、機電等行業(yè)對該產(chǎn)品的需求都是非常迫切的，這些都成為了其市場增長的來源?？梢哉f，在這幾年里，貨架行業(yè)取得的成就令人矚目，僅僅蒙牛、光明等幾個大乳業(yè)公司就為該行業(yè)帶來了幾千萬的市場需求，可見其發(fā)展的空間是非常值得稱贊的。

作為一個新的現(xiàn)象，這幾年來，國內(nèi)的貨架出口量也有了的增加。分析來看，發(fā)生這樣的狀況也是可以理解的，因為國內(nèi)貨架產(chǎn)品不僅價格低廉，而且質(zhì)量上也是非常不錯的。隨著業(yè)內(nèi)合作的日漸緊密，外貿(mào)部分的收入日漸占據(jù)了更加重要的地位。而東南亞以及歐美各國也成為了主要的出口對象。

貨架是現(xiàn)代化倉庫提率的重要工具，隨著經(jīng)濟飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，還帶來新的管理理念和管理技術(shù)。企業(yè)倉儲庫房所用到的貨架種類越來越趨向于自動化、智能化。

貨架按貨架的發(fā)展分別分為：傳統(tǒng)貨架和新型貨架。 傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎貨架等。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、穿梭車貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。 其中倉儲貨架分為：輕型倉儲貨架，中型倉儲貨架，重型倉儲貨架，閣樓貨架等。

貨架提供的產(chǎn)品保護。地面使用率：31%，重力式貨架：相對普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率；托盤操作遵循先出的原則；自動儲存回轉(zhuǎn)；儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動，而且沒有操作通道，所以減少了運輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時，好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號叉車或堆垛機，能實現(xiàn)各種托盤的快捷存取，單元貨格大承載可達5000kg，是各行各業(yè)常用的存儲方式。

閣樓式貨架適用于場地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。全組合式結(jié)構(gòu)，輕鋼樓板，造價低，施工快?？筛鶕?jù)實際場地和需要，靈活設(shè)計成二層、多層、充分利用空間。懸臂式貨架適合存放長料貨物和不規(guī)則貨物。前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對存放不規(guī)則的或是長度較為特殊的物料時，能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。

對于空間的規(guī)劃，先分類，了解各空間的使用方向，接著進行評估其在各方面的權(quán)重取舍，評估有了權(quán)重之比較后再行設(shè)計布置。倘若保管空間已受限而無法進行規(guī)劃設(shè)計變更，則就要尋求以何種方法來把現(xiàn)成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限。這就對貨架提出了更高的要求。現(xiàn)代化倉庫的出現(xiàn)，帶動著貨架的發(fā)展。

儲存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲物之用，但實際上，此一空間為貨品采購運銷配送之中繼站，因此保管區(qū)域已成為貨品儲運之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業(yè)者努力改善的重要課題。

重型橫梁式貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與P型閉口梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡單可靠;鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以75mm步距上下自由調(diào)整。