電動(dòng)平車(chē)主要應(yīng)用與動(dòng)升降運(yùn)水坯車(chē)等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動(dòng)裝窯車(chē)、電動(dòng)出窯車(chē)等；工程、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)，電動(dòng)自卸車(chē)，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車(chē)等。電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)和電動(dòng)自卸車(chē)還應(yīng)用于面粉廠，選礦廠，鑄造廠，化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)等。

適用范圍
重工、輕工、機(jī)械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等行業(yè)。
售天交貨、工程全包、來(lái)訪報(bào)食宿。
售后進(jìn)口部件故障低、24小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、配件免費(fèi)更換、質(zhì)保2年。
廠家定制按需定制（外觀、噸數(shù)、功能、尺寸）

在國(guó)外，集裝箱平車(chē)設(shè)計(jì)制造起步較早，車(chē)型品種發(fā)展較快，保有數(shù)量也較多，其發(fā)展大致經(jīng)歷了以下階段。普通集裝箱平車(chē)一關(guān)節(jié)式集裝箱平車(chē)一兩層集裝箱平車(chē)一公鐵兩用平車(chē)一馱背貨物運(yùn)輸平車(chē)，早在上世紀(jì)50年代，美國(guó)就開(kāi)發(fā)了2x20ft平車(chē)，隨后還開(kāi)發(fā)了3X20ft，4x20ft等平車(chē)，到了上世紀(jì)的70年代，為充分利用車(chē)輛的軸重，還開(kāi)發(fā)了關(guān)節(jié)式平車(chē)，而到了80年代，為充分利用鐵路現(xiàn)有限界，創(chuàng)新研制開(kāi)發(fā)出可運(yùn)輸兩層集裝箱的平車(chē)，為實(shí)現(xiàn)鐵路貨物的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家相繼開(kāi)發(fā)了馱背貨物運(yùn)輸平車(chē)和公鐵兩用平車(chē)，為提高鐵路運(yùn)輸效率，德國(guó)于20世紀(jì)90年代研制開(kāi)發(fā)出160km/h的高速集裝箱平車(chē)。