漢臺區(qū)再生塑膠粒進口難點聯(lián)系電話
根據(jù)國家統(tǒng)計局相關(guān)數(shù)據(jù)，2016年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入33616.00元，低于8000美元的大發(fā)展門檻。截止到2017年第三季度，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達26939元。然而從各省市人均可支配收入來看，上海市、北京市等地區(qū)的人均可支配收入已經(jīng)超過8000美元大關(guān)。可以預(yù)見，以上海、北京等的國內(nèi)居民人均收入較高城市，將會在2017年正式進入冷鏈物流體系大發(fā)展時期，而來的，是2017-2025年，我國中小型城市的冷鏈物流機遇期。
一般貿(mào)易進口清關(guān)，bhjk0769（衛(wèi)星號），如果您需要進口或者準備進口任何進口貨物等，不明白進口貨物的相關(guān)流程、手續(xù)和費用，通常會上網(wǎng)搜索以便于了解，但是網(wǎng)上的信息往往過于片面，很多細節(jié)性的問題還是需要我跟您溝通。如果您有進口的需要，歡迎我咨詢?。ㄒ蝗炼零羝饩炼闫猓ㄍ枺?：捌六五一捌九仨仨仨
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一、塑膠粒進口報關(guān)過程中都會遇到以下申報要素問題
1、品名：這個不用過多解釋進口報關(guān)塑膠粒分類非常多比如PP\PE\ABS\PVC塑膠粒
2、外觀：是指進口報關(guān)產(chǎn)品的形態(tài)比如顆粒狀、粉末狀、什么顏色
3:成分含量:塑膠顆粒一般由多種元素構(gòu)成，海關(guān)需要知道每種元素所占的比例好能夠提供詳細準確的配比數(shù)據(jù)，這里可能涉及到商業(yè)機密，解決辦法是提供相近的數(shù)據(jù)
4、灰分 ：一般是指材料充分燃燒后不可揮發(fā)部分殘余占原始質(zhì)量的百分比
5、級別：一般供應(yīng)商和買家清楚一般有注塑級、拉絲級、涂覆級、透明級、衛(wèi)生級、紡絲級、纖維級、擠出級、阻燃級、增強級等等
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6、品牌：一般是生產(chǎn)工廠的牌子，或者是貨物上的logo，品牌信息一定要申報，海關(guān)查驗過程中會審核這個信息
7、型號：主要是指產(chǎn)品的型號，沒有則申報為無
8、用途：主要是指進口報關(guān)的塑膠粒用于生產(chǎn)制造什么貨物或者使用方向
二、進口報關(guān)需要提供的基本資料有：
1、報關(guān)委托書（正本）
2、報檢委托書（正本）
3、進口發(fā)票
4、進口裝箱單
5、提單
6、進口合同
一、三個統(tǒng)一
1、統(tǒng)一顏色
2、統(tǒng)一規(guī)格
3、統(tǒng)一包裝（說明具體的重量、品名、顏色、）
二|、港口的選擇
1、國內(nèi)的有些各港口是對再生料進口的抽查是非常的嚴格的、有些只是理性的抽查、需要了解相對應(yīng)的港 口對再生料進口的查驗力度，跟檢測力度是怎么樣，盡量選擇對再生料進口管控松的港口進。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年，中國社會物流總費用12.1萬億元，占GDP比重為14.6%，發(fā)達國家一般為6%~7%。面對競爭，傳統(tǒng)老牌物流企業(yè)壓力不小，每年水果運輸高峰期是3、4月份，剩下的是漫長的淡季。為了幾個月的旺季投入大量物流建設(shè)是否值得，是駐扎在這些地區(qū)老牌物流企業(yè)們糾結(jié)的難題。但另一邊，市場已經(jīng)熱起來是不爭的事實。據(jù)德邦快遞一位工作人員介紹，去年年底拿到獎勵的各大區(qū)銷售經(jīng)理幾乎是來自河南、華北等一二線之外的大區(qū)，根據(jù)考核指標，這些地區(qū)的出貨量呈幾何倍數(shù)的增長。
三、進口的時效
再生料進口的時效，再這個信息爆炸時代效率就是利益，再生料也不例外，再生料市場的價格波動頻繁，周期短，可能一天一個價。這樣的市場變化，效率就成為供應(yīng)商為關(guān)心的問題。再生塑膠顆粒是我司主營的專項產(chǎn)品，為客戶的時效這塊，我司對再生塑膠顆粒進口清關(guān)時效控制再3~5天、即可派送到客戶倉庫、并包查驗、查驗可加速到3天左右。需要了解或咨詢的可加我聯(lián)系方式
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三、稅金
東盟國家能夠提供國外的產(chǎn)地證會有關(guān)稅優(yōu)惠，一般是零關(guān)稅，但個別是沒有關(guān)稅優(yōu)惠的，例如HDPE(高密度）/LDPE（低密度).增值稅16%，以實際的電子水單為準。
一般貿(mào)易進口流程：
國外發(fā)貨→柜貨到港換單→報檢→報關(guān)及審價→出稅單，繳稅金→海關(guān)查柜→放行→提貨→工廠交貨→返空柜。
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近日，美團宣布其無人配送開放平臺正式上線。在此次平臺發(fā)布會上，除了已經(jīng)投入試運營的無人車小袋，還有美團的無人配送新款概念車與無人機。美團方面稱該無人駕駛技術(shù)將于2019年實現(xiàn)片區(qū)規(guī)?；\營，對此一些很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道，不怕外賣在半路被搶走嗎?互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無人技術(shù)搶灘登陸美團其實并非宣布實現(xiàn)無人技術(shù)新突破的企業(yè)。今年7月1日，京東集團創(chuàng)始人劉強東就曾在頭條號上發(fā)布過一段關(guān)于京東智慧物流的視頻，宣布京東無人配送站研發(fā)成功，這也是全球全程無人配送+自提站點。
