不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   鋁合金

8月5日是創(chuàng)維在廣州宣布平板電視大降價的日子，而就在這，記者接到了彩電負責(zé)人的，液晶電視于同開始大降價，液晶電視終端零售將大幅下調(diào)，32寸液晶下調(diào)到17000元，降幅達到30%，其他15、17、20、23、30寸等液晶電視也將有不同程度的下調(diào)，降幅達20%以上。應(yīng)對創(chuàng)維液晶大降價“這次液晶降價主要是應(yīng)對我們的降價?！眲?chuàng)維一位負責(zé)人這樣告訴記者。但負責(zé)人否認這次液晶降價和創(chuàng)維的價格下調(diào)有關(guān)：“我們的目的是凈化目前的液晶市場?！边@位負責(zé)人表示，目前國內(nèi)液晶市場魚目混珠，出現(xiàn)許多非的液晶電視，所謂非液晶電視，主要有兩類：一是非尺寸的液晶電視；另一類就是非TV液晶屏的液晶電視?！皠?chuàng)維和同時進行液晶大降價活動說明我們在產(chǎn)業(yè)判斷上是一致的。”創(chuàng)維總經(jīng)理張學(xué)斌這樣表示。而負責(zé)人在解釋自己降價的主要原因的時候也表示了相同的意思：“在我們5月18日發(fā)布大屏幕液晶電視戰(zhàn)略之后，液晶電視的銷量也開始以十倍速擴張，液晶市場快速增長，這也是我們這次降價的主要原因。”成都基地殺入后院一邊是應(yīng)對競爭對手的價格利劍，而另一邊李東生、史萬文卻在成都進行著另外一個重要的簽約儀式，集團首期將投資1.5億元幣建設(shè)(成都)數(shù)碼工業(yè)園，主要生產(chǎn)彩電及其他電子、家用電器等產(chǎn)品。這也是全球大彩電企業(yè)TTE開業(yè)來的投資項目，也是集團以非兼并投資建設(shè)的全新數(shù)碼工業(yè)園。該工業(yè)園建成后年產(chǎn)彩電將超過150萬臺，彩電事業(yè)部負責(zé)人在接受記者采訪的時候表示，成都彩電基地將可以利用TTE的技術(shù)，以彩電的科技附加值，從而成為彩電的重要生產(chǎn)基地。業(yè)內(nèi)人士分析，入川之舉大有殺入后院的意味，因為彩電在四川乃至西部地區(qū)占有相當(dāng)大的市場份額，成都基地的建立將有可能形成與的近距離貼身的局面。作者：嚴洪偉機械設(shè)備

鋼材價格的上漲又一次牽動了緊固件企業(yè)的神經(jīng)，6月份以來，馬鋼、等鋼鐵公司公布了部分鋼材產(chǎn)品價格信息，而寶鋼在其前5月底也公布三季度鋼材調(diào)價方案，每噸普遍上調(diào)幣300??500元。實際上，從去年底開始我國鋼材價格就一直處于明顯的上漲趨勢，至今緊固件所用SWRCH35K已達到4500元/噸以上。鋼材價格的不斷上漲已經(jīng)讓緊固件企業(yè)感受到的壓力，尤其是小型民營企業(yè)更是苦不堪言。由于鋼材是緊固件所需的主要原材料約占價格的50%??60%，這就決定了鋼材的漲價勢必帶動緊固件單位成本的上升及整個行業(yè)利潤的下跌。盡管緊固件的制造成本越來越高，如今誰也不敢輕言漲價。在市場經(jīng)濟下，產(chǎn)品價格主要取決于市場的供求關(guān)系。在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢地位的緊固件企業(yè)更是如此，盡管感受到了很大的成本壓力，緊固件企業(yè)依舊不敢漲價。既然漲價不成，那就只能在內(nèi)部控制，于是對出來的一部分成本進行內(nèi)部消化成了企業(yè)努力的方向。而其中，嚴格控制成本和采購成本是大多數(shù)企業(yè)普遍采取的。業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材價格上漲并不一定是壞事，它在很大程度上促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的步伐。從去年至今年，可能會淘汰一批不能有效控制成本的企業(yè)，同時也可能引發(fā)行業(yè)中的并購和整合，將優(yōu)勢資源逐步向優(yōu)勢企業(yè)集中，從而加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的。機械設(shè)備

在上汽集團所屬兩大企業(yè)--上汽儀征股份公司和匯眾公司順利擇址江蘇儀征，完成集團第三整車制造基地布點的同時，以環(huán)大王儀征雙環(huán)環(huán)公司為的區(qū)域汽配加工業(yè)也開始了新一輪擴張。由級汽車零部件供應(yīng)商美國亞集團投資1200萬美元與之合作的汽車零部件鑄造生產(chǎn)基地于8月上旬已土建階段。這個項目達產(chǎn)后，可年產(chǎn)環(huán)毛坯1.2億件、凸輪軸毛坯80萬件，不僅可以確保雙環(huán)在國內(nèi)產(chǎn)的霸主地位，而且有利于強化區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的集中度。亞集團于1995年斥資2.2億元控股經(jīng)營儀征雙環(huán)環(huán)廠后，已經(jīng)使得合資企業(yè)連續(xù)17年產(chǎn)國內(nèi)同行，躋身亞洲五強和，成為亞合作為成功的。為解決雙環(huán)強勢擴張中上游鑄造能力不足的瓶頸制約，同時搶抓汽配業(yè)蓬勃興起的機遇，亞決定二度牽手儀征雙環(huán)，首期投資1200萬美元合作生產(chǎn)環(huán)、凸輪軸、氣缸套、曲軸等鑄件。該項目引進了的熔煉、造型和砂處理設(shè)備及檢測儀器工藝水平與產(chǎn)品，以適應(yīng)產(chǎn)品和國內(nèi)發(fā)動機配套以及向美國三大汽車公司供貨的要求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著上述鑄件項目的上馬以及其他關(guān)聯(lián)項目的實施，儀征雙環(huán)公司的汽配生產(chǎn)將走上系列化、化、規(guī)模化之路，經(jīng)過5~6年努力，銷售額可望超過10億元。機械設(shè)備