??皮帶修補(bǔ)條3.2*150*10000mm普通型不帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條德國(guó)進(jìn)口修補(bǔ)條
???? ?德國(guó)原裝進(jìn)口150mm普通型修補(bǔ)條背面為帶半硫化CN層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過涂刷冷硫化粘接劑NT691，可以大大增強(qiáng)了修補(bǔ)條自身與輸送帶的粘接力，確保輸送帶修補(bǔ)部位能快速、安全的進(jìn)行修補(bǔ)，且修補(bǔ)之后即可開機(jī)使用。由于其寬度剛好能夠滿足日常的輸送帶修補(bǔ)，因此在進(jìn)行輸送帶冷硫化修補(bǔ)時(shí)，施工人員往往會(huì)對(duì)150mm修補(bǔ)條特別眷顧。
?修補(bǔ)條用途：
????? 用于修補(bǔ)各類輸送帶的縱向撕裂、皮帶冷硫化接頭封口處理。與冷硫化粘接劑威固90粘接劑配合使用，適用于橡膠傳送帶縱向劃傷、邊緣破損及撕裂的修補(bǔ)和橡膠傳送帶的冷硫化搭接(皮帶接頭)的封口。
修補(bǔ)條特點(diǎn)：
????? 抗拉耐磨，背面預(yù)制半硫化層（帶CN層或帶半硫化層）帶織物層的抗拉強(qiáng)度、耐磨、耐熱、耐燃、耐幅射好的皮帶修補(bǔ)條，粘接面可涂刷冷硫化粘接劑威固90粘接劑即修即用。適用于皮帶輸送帶長(zhǎng)距離劃傷、劃透及邊緣磨損的修復(fù)、局部橡膠層損傷修復(fù)，皮帶冷無縫搭接的封口。
?輸送帶局部破損修復(fù)：
???? 一：輸送帶傷口打磨
???? 先標(biāo)記傷口的輪廓（應(yīng)比破損部位大），然后使用打磨機(jī)，配合鎢鋼打磨碟，對(duì)傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，且無突起即可。 ??
???? 二：涂刷粘接劑
???? 將打磨面清洗干凈，然后刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。
???? 三：粘貼補(bǔ)片
??? 傷口部位粘接補(bǔ)條，粘接過程中盡量避免包入空氣。然后使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓修補(bǔ)條，將其壓實(shí)，并排出氣泡。
?輸送帶縱向撕裂修復(fù)：
縱向撕裂是輸送帶常見損傷，嚴(yán)重情況下，整條輸送帶貫穿。若無有效的修補(bǔ)材料對(duì)其經(jīng)行加強(qiáng)，輸送帶在局部拉力不一致的條件下工作，極易造成損傷的擴(kuò)大。 ??
???? 傳統(tǒng)熱硫化修補(bǔ)需要使用大型硫化機(jī)，操作極不方便，費(fèi)用高且效率低下。而使用常規(guī)膠水經(jīng)行修補(bǔ)，只是暫時(shí)有效，無法解決穿透性破損問題.
修補(bǔ)條的使用方法：
1.傷口打磨，先標(biāo)記傷口的輪廓，然后使用角磨機(jī)，配合德國(guó)進(jìn)口鎢鋼打磨碟，對(duì)傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，無無突起即可。
2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。
3.破損部位粘接修補(bǔ)條，粘接過程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡。
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